制圖：沈亦伶

近日，中國民用航空局發(fā)布《2016年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》。公報顯示，2016年，在世界經濟和貿易增速處于7年來最低水平、國內經濟下行壓力加大的情況下，民航主要運輸指標繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長。這些指標的增長體現(xiàn)了民航發(fā)展哪些亮點，增長動力來自哪里，增速結構有哪些變化？記者采訪了民航科學技術研究院民航局統(tǒng)計中心副主任齊險峰。

旅客增長拉動全年亮麗數(shù)字

全年全行業(yè)完成運輸總周轉量962.51億噸公里，全行業(yè)完成旅客運輸量48796萬人次，民航運輸總量連續(xù)九年排名世界第二；國內281個機場完成旅客運輸量10.16億人次，首次突破10億大關；旅客吞吐量千萬級機場已經達到28個，民航全行業(yè)運輸飛機期末在冊架數(shù)2950架，比上年底增加300架，是增加數(shù)量最大的一年……

“全行業(yè)的主要運輸指標都保持較快增長，總的來說，民航運輸發(fā)展勢頭非常好，好于預期?！饼R險峰列舉各組數(shù)據(jù)指標后總結。

增量全線飄紅，增速有所分化，有增有減。其中旅客運輸量指標表現(xiàn)搶眼，2016年全行業(yè)完成旅客運輸量比上年增長11.9%，超過2015年11.3%的增速，國內航線完成旅客運輸量10.7%的增速也高于2015年的增速9.4%。同時齊險峰還提供了另一個數(shù)據(jù)：民航旅客運輸周轉量占綜合交通總的運輸周轉量的比重逐年提升，去年達到了26.7%，占比超過1/4。

“在經濟下行壓力較大的情況下，在高鐵蓬勃發(fā)展的時期，民航旅客增速和占比能夠有這樣的表現(xiàn)十分不容易，這充分說明我國老百姓選擇民航出行的意愿越來越強，民航真正成為大眾化的出行方式。”齊險峰分析。