開車不能打手機，看手機，等紅燈時看可以嗎？今天(22日)上午，上海市公安局交警總隊總隊長邢培毅明確表示，根據(jù)條例規(guī)定，駕駛機動車上路行駛，不得有撥打接聽手持電話、瀏覽電子設備等妨礙安全駕駛的行為，駕駛機動車上路是一個連續(xù)過程，等紅燈、遇擁堵都是駕駛過程，所以等紅燈時看手機一樣會受到處罰。（3月22日《新民晚報》）

智能手機，方便；開車使用，禍害！的確是這樣，技術再嫻熟的司機，分心都會埋下車毀人亡的隱患。所以，開車不看手機，不接聽手機，不伸手拿手機等等，這些細微的動作，司機千萬別不在意。要知道，駕駛經(jīng)驗再豐富，道路再通暢，電話里的事情再重要，手握方向盤的這一刻，關乎著的不僅是自己的性命。

同時，等紅燈看似十幾秒甚至幾十秒的過程，若禁不住手機的誘惑，“親密”一會兒，也會埋下隱患。因為沉溺于手機不能自拔，或者通電話舍不得掛掉，或者看手機影響自己的情緒波動等等，都會埋下危險駕駛的隱患。盡管上述是小概率事件；但是，也不能證明不會發(fā)生。要知道，心存僥幸，是安全駕駛的大敵。

現(xiàn)如今，為了規(guī)范交通秩序，交警和電子警察付出了很大“努力”。但是，也免不了有些司機，自作聰明，行“違規(guī)”之舉?；蛟谛旭偼局刑统鍪謾C看一眼，更或在等紅燈的時候玩一會兒。如此的后果，或許能夠逃脫罰款與罰分。但應該明白，開車時看一眼等于盲開3秒；等紅燈時看一眼，降低了道路通行率不說，在慌忙中啟動車輛也會使危險系數(shù)加大。

事實上，交通法規(guī)規(guī)定的不可謂不嚴，交警及電子警察的執(zhí)法與懲治力度不可謂不大。但是，這些均抵不過司機的“自律”。不過，有的時候挨罰，自己還找出種種理由，甚至是與交警對抗，還或者面對執(zhí)法溜之大吉。而如此，不僅僅是不遵守法律，不尊重規(guī)矩的舉動，更是在拿自己和他人的性命做賭注。

有研究表明，開車打手機會導致駕車者注意力下降20%，如果通話內(nèi)容重要，則駕車者注意力下降37%；開車時使用手機，人腦的反應速度慢35%；開車看手機發(fā)生事故的概率是不看手機的23倍。同樣，在等紅燈時看手機，危害系數(shù)也不小。更何況，駕駛機動車上路是一個連續(xù)過程，等紅燈、遇擁堵都是駕駛過程，違規(guī)挨罰，不冤！

總之，駕車行駛在路上，安全永遠是第一位的。道路安全法規(guī)，是規(guī)范交通秩序的必要保障。但是，行車安全最應該依仗的是每個駕車人。當我們在享受汽車、手機等設備帶來的便捷時，別忘了生命才最重要。因此，別因僥幸逾越了法律法規(guī)，開車不用手機、等紅燈不用手機，甚者堵車時也不用手機，當成為每個駕駛員的安全自覺。