■ 現(xiàn)場(chǎng)

幾乎沒人從燕郊“走水路”進(jìn)京上班

昨日，記者來到這個(gè)寫著“山高自有客行路，水深自有渡船人”的“百年渡口”，父子兩代擺渡人的故事，曾被媒體爭(zhēng)相報(bào)道。

兩只鐵皮小船焊在一起，船身橫鋪著近三十塊木板，用鐵絲固定。四周各立一根手腕粗的木樁，船上是一輛白色小轎車和兩三位行人。穿著軍綠色大衣、皮膚黝黑的李國(guó)新手拉著船右側(cè)一條近一米高、手指粗的鋼索，慢慢向前行進(jìn)著。

約一分鐘后，船靠岸。李國(guó)新將船兩側(cè)的鋼索緊緊繞到岸邊兩塊長(zhǎng)木樁上，并搬起兩塊二十斤重、長(zhǎng)十米的木板墊到兩側(cè)。一個(gè)向前開的手勢(shì)，司機(jī)發(fā)動(dòng)油門，迅速壓著木板，上了岸，并交給他10元錢。

李國(guó)新說，他和舅舅李連是這艘船的擺渡人，也是王店子村的村民。平日里，坐船過河的幾乎全是兩岸村民，少有汽車經(jīng)過。

“汽車開始渡河大概是五六年前，但開車過來的人總是少數(shù)。工作日一天最多也就一兩輛，周末來釣魚的人多，車停滿兩岸，過河的稍微多點(diǎn)，具體數(shù)量不定。”他描述道。

“幾乎沒有燕郊上班族從這里進(jìn)京。”李國(guó)新坦言，自己也會(huì)與乘客聊天，但沒遇見渡河到北京上班的北漂族。但近兩三年來，過河的汽車多了點(diǎn)。

平日里，他和舅舅各守半天船，再替換對(duì)方。從早晨六點(diǎn)多開始擺渡，到晚間約六點(diǎn)半結(jié)束。村里人均不收錢，只針對(duì)陌生面孔。李國(guó)新表示，這是不成文的規(guī)矩，也算是為了謀生，一個(gè)月能掙兩三千。