檢測(cè)完車輛外觀，二手車平臺(tái)檢測(cè)人員準(zhǔn)備為車輛拍照申請(qǐng)“上線”。

孫田(化名)沒(méi)想到，通過(guò)瓜子二手車平臺(tái)購(gòu)買的“準(zhǔn)新車”，差點(diǎn)發(fā)生事故。

去年6月，他駕車在廣州南沙港快速路上行駛時(shí)，車子的時(shí)速由110公里瞬間降至60公里，油門完全失去反應(yīng)。幸好，后方車輛急速剎車，才避免追尾事故。

回憶此事，孫田仍心有余悸。這輛花6.6萬(wàn)元購(gòu)買的北汽紳寶汽車，平臺(tái)標(biāo)注顯示，上牌8個(gè)月，里程數(shù)為9166公里。

二手車平臺(tái)檢測(cè)人員掀開引擎蓋觀察車輛內(nèi)部情況。

剛買了半個(gè)月的車，就發(fā)生故障。孫田將車送到4s店檢修，維修保養(yǎng)記錄顯示，該車實(shí)際行駛里程已超過(guò)5萬(wàn)公里。

“平臺(tái)宣稱經(jīng)過(guò)259項(xiàng)全車檢測(cè)，竟然連‘調(diào)表車’也測(cè)不出？”孫田將二手車平臺(tái)和原車主告上法庭。

事實(shí)上，“調(diào)表車”通過(guò)檢測(cè)，上線二手車平臺(tái)，并非難事。

新京報(bào)記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些二手車平臺(tái)宣稱，對(duì)車輛進(jìn)行超百項(xiàng)專業(yè)檢測(cè)，但消費(fèi)者在平臺(tái)上，無(wú)法直接看到所有車況信息，一些平臺(tái)甚至隱瞞車輛真實(shí)里程數(shù)。