船員正在集中處理船上垃圾。 受訪者供圖

一艘中國江蘇貨輪因船東公司債務(wù)問題在印度被扣押，至今已近兩個月。2月13日，新京報記者與這艘被扣中國貨輪船長取得聯(lián)系，船長稱，目前補給暫時解決，但因船只扣押時間過長，船員精神狀況不容樂觀。

中國駐印度加爾各答總領(lǐng)事館向新京報記者表示，孟買高等法院因船東債務(wù)糾紛扣押了船只，根據(jù)國際慣例，船上必須保有最低配額人員，目前領(lǐng)事館方正在積極協(xié)調(diào)解決方案。

被扣押的“聯(lián)合女神”號貨輪。

船東欠油款 “聯(lián)合女神”號受牽連

據(jù)了解，被扣押的船只名為“聯(lián)合女神”號，最高載重量為20479噸?！奥?lián)合女神”號船長戴小松告訴記者，貨輪于2016年7月從江蘇省南通港口出發(fā)，途中經(jīng)過多個國家，于2016年12月14日抵達(dá)印度霍爾迪亞港外錨地，12月28日卸完貨后被當(dāng)?shù)乜垩骸?/p>

戴小松透露，早在12月19日，他就從船舶管理公司——南京遠(yuǎn)盛船務(wù)有限公司處獲得了船只進(jìn)港后可能被“錯扣”的消息，但公司表示已聘請律師協(xié)調(diào)解決此事，只需要在12月28日前繳納十幾萬美元的擔(dān)保金，船只就可以正常離港。

不過，事情并非想象的簡單。船只遭扣后，2017年1月18日，戴小松收到了港口發(fā)來的扣船通知，稱船只被印度孟買高等法院扣押。戴小松告訴記者，據(jù)其所知“聯(lián)合女神號”是因為船東——南京遠(yuǎn)浩船務(wù)公司的其他船只拖欠了國外油商的加油款，導(dǎo)致“聯(lián)合女神號”受到牽連，而就在被扣押的2016年12月，船東公司宣布破產(chǎn)。

新京報記者隨后致電南京遠(yuǎn)浩船務(wù)公司多位管理層人員，但電話均處于無人接聽狀態(tài)。一位該公司前員工向記者證實，南京遠(yuǎn)浩船務(wù)公司已于去年12月份宣布破產(chǎn)，這次船只扣押事件是因該公司債權(quán)方向印度當(dāng)?shù)胤ㄔ荷暾埧垩捍凰隆?/p>

一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，“聯(lián)合女神”號貨輪在印度被扣押，是因為船東公司出現(xiàn)欠款情況，其本身并非責(zé)任方，只是作為連帶責(zé)任被波及。這種情況在國內(nèi)很少出現(xiàn)，印度當(dāng)?shù)胤ㄔ簩⒋垩?，是依?jù)印度當(dāng)?shù)胤??！斑@種情況在其他國家也有可能發(fā)生，只要債權(quán)方向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾岢隹垩荷暾?，且該國法律有適用這種情況的法規(guī)就有可能會扣船?！?/p>

船員可與外界聯(lián)系 但心理狀態(tài)不佳

戴小松透露，船只在春節(jié)前補給過一次淡水和食品，大米還可支撐半個月，肉類和蔬菜已剩不多?！昂芏嗍卟吮４鏁r間不能太長，現(xiàn)在船上就剩下土豆一類的蔬菜?！贝贿M(jìn)港時，船上有3000美元現(xiàn)金，但目前剩下600多美元。此外，由于港口已不接收垃圾，船上垃圾堆積較多，船上環(huán)境堪憂。

戴小松說，目前他們船員的勞務(wù)派遣公司——南京遠(yuǎn)騰船務(wù)有限公司正在安排印度當(dāng)?shù)卮砉窘o船只進(jìn)行物資補給，另外，中國駐當(dāng)?shù)仡I(lǐng)事館也已介入。根據(jù)中國駐加爾各答總領(lǐng)事館聲明顯示，副總領(lǐng)事蔡志烽等3人前往港口看望了船上的23名船員。

除了補給之外，戴小松擔(dān)心的還是船員的心理問題。他表示，部分船員的消極情緒已比較嚴(yán)重。而且因為伙食質(zhì)量下降，船員大多精神焦慮，身體狀況普遍不好，他本人前幾天也因連續(xù)高燒，不得不叫醫(yī)生上船來醫(yī)治。“目前只有寄希望于各方努力，讓船員看到希望?！?/p>