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沿線政協(xié)全會(huì)話長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶:

綠山川推創(chuàng)新高奏長(zhǎng)江之歌 貫東西贏“黃金”挺起巨龍脊梁

2017年02月08日 10:09 | 作者:王卓 凌云 江迪 韓冬 毛麗萍 胡方玉 韓雪 錢婕怡 焦陽 | 來源:人民政協(xié)網(wǎng)
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長(zhǎng)江之動(dòng)

貫通一江動(dòng)脈平衡助力東西

毋庸置疑,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展,將有利于挖掘中上游廣闊腹地蘊(yùn)含的巨大內(nèi)需潛力,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)空間從沿海向沿江內(nèi)陸拓展,形成上中下游優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)作互動(dòng)格局,縮小東中西部發(fā)展差距。

圍繞長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)一條貫通東中西的快捷高效的綜合立體交通運(yùn)輸體系,是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的重要條件。為此,不僅要交通先行,更要以水運(yùn)為核心建設(shè)綜合立體交通,特別是對(duì)“低水平相對(duì)協(xié)調(diào)”和“低水平失調(diào)”的區(qū)而言,更應(yīng)首先消除交通瓶頸。

一年間,長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道、漢江雅口航運(yùn)樞紐等工程進(jìn)展順利;渝萬高鐵、武孝城際鐵路、長(zhǎng)株潭城際鐵路、滬昆高鐵相繼開通,立體交通走廊建設(shè)不斷推進(jìn),助力黃金水道打通“最后一公里”,具有全球影響力的內(nèi)河經(jīng)濟(jì)帶初現(xiàn)規(guī)模……


烏江生態(tài)走廊

烏江生態(tài)走廊


今年長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶流域省市的政協(xié)全會(huì),委員們也從提升長(zhǎng)江中上游干線航道等級(jí),加快港口建設(shè),大力發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)、干支線直達(dá)以及鐵水、空鐵、公水等多式聯(lián)運(yùn)等角度,為黃金水道的貫通建言獻(xiàn)策。

貴州省政協(xié)全會(huì)上,民革銅仁市委建議,做好烏江流域水文章。努力把烏江生態(tài)經(jīng)濟(jì)走廊打造成為貴州跨省際區(qū)域的經(jīng)濟(jì)合作重要節(jié)點(diǎn)。加快完善烏江沿岸航道配套建設(shè)工作,為烏江流域發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

中下游分界點(diǎn)的九江擁有152公里長(zhǎng)江岸線,如何在臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展上謀求更大空間,也是此次江西省政協(xié)全會(huì)期間19位省政協(xié)委員以聯(lián)名提案方式共同聚焦的話題。


九江港

九江港

2016年11月初到今年1月初,市政協(xié)組織政協(xié)委員對(duì)九江臨港經(jīng)濟(jì)進(jìn)行了兩個(gè)多月的調(diào)研,隨后形成提案。提案建議:對(duì)全省涉江涉湖港口實(shí)行統(tǒng)一的規(guī)劃管理、建設(shè)審批、統(tǒng)籌開發(fā)和合理利用,以加強(qiáng)對(duì)沿江開放開發(fā)的領(lǐng)導(dǎo)和落實(shí)力度。

往長(zhǎng)江下游去,距離九江約400公里的蕪湖同樣是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上的一處重要港口。作為皖江交通樞紐,蕪湖港擁有省內(nèi)最先進(jìn)的專業(yè)化、現(xiàn)代化集裝箱碼頭。但目前,安徽省內(nèi)口岸進(jìn)口貨值僅占全省進(jìn)出口總額的3成左右。

對(duì)此,臺(tái)盟安徽省總支在今年省政協(xié)全會(huì)大會(huì)發(fā)言中建議,在加快港口建設(shè)步伐,保持集裝箱物流成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí),提升航道等級(jí)和通航能力,不斷疊加口岸功能,發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)。

再往下游去,寧波舟山港與義烏陸港一體化發(fā)展?fàn)顟B(tài)正佳。浙江以推進(jìn)寧波舟山港與義烏陸港一體化發(fā)展為核心,以寧波舟山港、義烏陸港、甬金高速、金甬舟鐵路為支撐,集江、海、河、鐵路、公路、航空六位一體的多式聯(lián)運(yùn)綜合樞紐已初步形成。這一便捷高效的“大交通體系”,將為浙江和整個(gè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶奠定“買全球、賣全球”的貿(mào)易格局。


義烏陸港

義烏陸港


浙江省政協(xié)委員程剛之前提出的關(guān)于港口經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的建議,也在今年的全會(huì)上被評(píng)為優(yōu)秀提案。他建議:省委省政府應(yīng)從頂層設(shè)計(jì)上解決管理體制問題,實(shí)現(xiàn)寧波—舟山港的港政、航政、海關(guān)、邊檢、基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、信息網(wǎng)絡(luò)等各方面統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一營(yíng)銷、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理,深入推進(jìn)寧波-舟山港一體化進(jìn)程。

編輯:薛鑫

關(guān)鍵詞:沿線政協(xié)全會(huì) 長(zhǎng)江 長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶

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