節(jié)日加班:他們?yōu)楹螖]起袖子加油干?

春節(jié)過(guò)后,春運(yùn)過(guò)半。春運(yùn)期間鐵路的線(xiàn)路、機(jī)車(chē)、車(chē)輛等設(shè)備設(shè)施始終處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。為了保證返程旅客的安全,鐵路50多萬(wàn)名職工放棄大年三十至初三4天休息時(shí)間,加班加點(diǎn)進(jìn)行設(shè)備設(shè)施檢查和維護(hù),累計(jì)巡查線(xiàn)路5.8萬(wàn)公里、整修機(jī)車(chē)4732臺(tái)、動(dòng)車(chē)組7233余組、客車(chē)8.2萬(wàn)輛。

                            圖 中國(guó)軍網(wǎng) 

數(shù)字是枯燥的,然而枯燥數(shù)字背后所透露出的深意則令人深思。鐵路部門(mén)為什么要在節(jié)日里組織50萬(wàn)人加班?他們“擼起袖子加油干”是為哪般?

須知道,鐵路是一部由車(chē)務(wù)、機(jī)務(wù)、車(chē)輛等多個(gè)部門(mén)、多個(gè)工種組成的“大聯(lián)動(dòng)機(jī)”,其設(shè)備設(shè)施要24小時(shí)不停地“連軸轉(zhuǎn)”。因此,無(wú)論何種日期假期、什么氣候條件,也不論是什么崗位地點(diǎn)、何種工作環(huán)境,都需要有人在崗在位、值班值守,來(lái)保證這部“大聯(lián)動(dòng)機(jī)”的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

“只要地球不爆炸,他們不休假;只要火車(chē)不停運(yùn),他們不休息?！弊罱W(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的類(lèi)似褒揚(yáng)鐵路職工的比喻雖然有些夸張,但在經(jīng)常乘坐火車(chē)出行并對(duì)鐵路系統(tǒng)有一定了解的人的感覺(jué)中,這也確實(shí)是鐵路部門(mén)日常工作狀態(tài)的一種真實(shí)寫(xiě)照:越是在春運(yùn)和節(jié)假日,鐵路人越是忙碌和辛苦。為了保證旅客安全、順暢,他們必須在不同的崗位上堅(jiān)守著、工作著、奉獻(xiàn)著。從最近的報(bào)紙和電視新聞中,我們不斷可以看到“長(zhǎng)春站‘輪椅姐’10年不休假”“5分鐘的除夕團(tuán)聚”“鐵路小夫妻的天涯重逢”等感人故事。

舍我一人累,換取萬(wàn)家安。鐵路部門(mén)“擼起袖子加油干”,也僅是眾多行業(yè)“舍小家、為大家”的一個(gè)縮影。各行各業(yè)都有這樣一群普通而平凡的勞動(dòng)者,是他們立足崗位加油干,才保障了我們?nèi)粘Ｉ畋仨毜拿?、水、?保障了城市冬日里的基本物資供需和交通安全,保障了我們生活的正常秩序……正是這些默默無(wú)聞的人們,用執(zhí)著的堅(jiān)守,無(wú)私的奉獻(xiàn),舍了他們的“小家”,成就了千萬(wàn)個(gè)“大家”。

平凡孕育偉大,普通勞動(dòng)者才最可愛(ài)。我們應(yīng)該致敬并點(diǎn)贊那些節(jié)日里加班加點(diǎn)“擼起袖子加油干”的勞動(dòng)者,切實(shí)尊重他們的勞動(dòng)和成果,并把這種“尊重”體現(xiàn)在自己日常生活的一言一行、一舉一動(dòng)上,既為他人,也為自己。