中國雞年春節(jié)七天假期，帶動(dòng)的是４０天的大遷徙。國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部等部門預(yù)測，２０１７年中國春運(yùn)旅客發(fā)送量將達(dá)２９．７８億人次，同比增長２．２％。其中，道路２５．２億人次，增長１％；鐵路３．５６億人次，增長９．７％；民航５８３０萬人次，增長１０％；水運(yùn)４３５０萬人次，增長２％，近十年春運(yùn)交通數(shù)據(jù)幾乎年年創(chuàng)新高，說明春運(yùn)規(guī)模在逐年擴(kuò)大。

外媒：春運(yùn)總里程相當(dāng)于去土星

數(shù)據(jù)顯示，中國春運(yùn)平均遷徙距離為４１０公里，遷徙距離５００公里以內(nèi)的超過８０％。境外媒體評(píng)論，這個(gè)距離看似不太遠(yuǎn)，但春運(yùn)總里程還是達(dá)到１２億公里：約等于地球到太陽距離的８倍，幾乎相當(dāng)于你飛到土星度了個(gè)假。

火車站長途汽車站人口高度密集

中國各地的火車站、長途客運(yùn)站以及飛機(jī)場等，在巔峰時(shí)刻成為世界上人口最密集的地方之一。雞年春運(yùn)總體遷徙趨勢呈雙高峰形態(tài)，１月２４日（臘月二十七）、２５日（臘月二十八）為節(jié)前高峰，而２月２日（大年初六）則為節(jié)后遷徙高峰；預(yù)計(jì)２４號(hào)發(fā)送旅客總量超８３００萬人次；預(yù)計(jì)２５日鐵路、公路、民航、水路日發(fā)送旅客總量達(dá)８６００萬人次。

而熱門遷徙火車站、機(jī)場集中在北京、上海、廣州、深圳等一線中心城市，高峰時(shí)段平均每４０秒起落一架飛機(jī)。

高鐵時(shí)代　“近”了親人“短”了鄉(xiāng)愁

中國高鐵總里程超過２萬公里，位居世界第一。中國進(jìn)入高鐵時(shí)代，成為回家首選的中國鐵路，網(wǎng)上購票速度每秒鐘超過１０００張。各地增開列車、航班、夜間高鐵等集中提升運(yùn)力，隨著高鐵線路增多，開行密度加大，春運(yùn)回家路變得更加快捷、高效，真可謂是“近”了親人“短”了鄉(xiāng)愁。

春運(yùn)“外擴(kuò)”　旅游休閑需求高

中國春節(jié)遷徙三大板塊分別是京津冀、長三角、珠三角三大城市群。以地域而言，春運(yùn)期間客流總量排名前１０名都是勞務(wù)輸出大省、勞務(wù)輸入大?。簭V東、江蘇、河南、四川、浙江、安徽、湖南、廣西、北京和江西。按城市的客流總量排名，北京、上海、廣州占前三甲，深圳、成都緊隨其后。

向國外遷徙較集中的常常是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，分別是北京、上海、廣州、深圳、成都、香港、天津、福州、蘇州、青島。２０１６年有近６００萬人在國外過年，人均消費(fèi)達(dá)６８００元人民幣，比２０１５年增加３０％。預(yù)計(jì)２０１７年在國外過年的人群規(guī)模會(huì)增加２倍多。

分析指出，春運(yùn)遷徙路更短、更快的背后，是交通結(jié)構(gòu)的完善與運(yùn)輸服務(wù)的提升；春運(yùn)遷徙路更便利、更舒適的背后，是科技創(chuàng)新的活力與分享經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)；春運(yùn)遷徙路更多元、更火熱的背后，也是民眾消費(fèi)的升級(jí)與休閑產(chǎn)業(yè)的蓬勃。春運(yùn)不再只服務(wù)于“回家”，公眾旅游出行需求屢創(chuàng)新高。

國家發(fā)改委新聞發(fā)言人　?趙辰昕：利用大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，以更精準(zhǔn)的運(yùn)力調(diào)配、更嚴(yán)格的動(dòng)態(tài)監(jiān)管、更貼心的春運(yùn)服務(wù)、更溫馨的出行環(huán)境，努力打造平安春運(yùn)、文明春運(yùn)、和諧春運(yùn)，提高旅客的滿意度和獲得感。

人口遷徙圖　透視發(fā)展導(dǎo)航圖

經(jīng)濟(jì)專家稱，年年春運(yùn)，可以說是對(duì)中國發(fā)展成績的一次測驗(yàn)，從９０年代“能走得了”，到２０００年左右“要走得好”，再到今天“指尖上的春運(yùn)”、“智慧春運(yùn)”的演變，中國的發(fā)展，通過春運(yùn)遷徙帶給人們的是看得見、享受得到的“便捷、快速、順暢、高效、安全與舒適”，面對(duì)近３０億人次流動(dòng)的春運(yùn)大數(shù)據(jù)時(shí)，看到的不僅是一張世界上規(guī)模最大的人口遷徙圖，更是一幅社會(huì)變革經(jīng)濟(jì)發(fā)展信心提振的導(dǎo)航圖。