然而也有許多人持不同意見。網(wǎng)約車做著和出租車一樣的活兒，為什么對(duì)雙方定價(jià)的約束差得這么多？以后打車是不是會(huì)變成競標(biāo)，只能價(jià)高者得？

上海財(cái)經(jīng)大學(xué)公共政策與治理研究院研究員、交通經(jīng)濟(jì)與政策研究中心執(zhí)行主任馮蘇葦，廣州市客運(yùn)交通管理處處長蘇奎就曾聯(lián)合撰文表示，如果放任網(wǎng)約車價(jià)格受市場調(diào)節(jié)，可能會(huì)存在競爭失序、服務(wù)質(zhì)量難以保證、消費(fèi)者利益被過度攫取等社會(huì)損失，適當(dāng)?shù)膬r(jià)格監(jiān)管有必要。

清華大學(xué)公共管理學(xué)院教授、清華大學(xué)中國發(fā)展規(guī)劃研究中心主任助理?xiàng)钣篮銊t給出了進(jìn)一步的解決方法。他認(rèn)為，對(duì)于網(wǎng)約車應(yīng)該實(shí)施價(jià)格監(jiān)管，禁止隨意漲價(jià)，這樣才能給乘客穩(wěn)定、可靠的預(yù)期。