遠(yuǎn)途使用不便宜

據(jù)了解，TOGO是由創(chuàng)立過(guò)AA租車的王利峰創(chuàng)建的，去年9月開始在北京運(yùn)營(yíng)，目前在北京投入了約500輛車，主要網(wǎng)點(diǎn)在國(guó)貿(mào)、三里屯、望京、中關(guān)村，可即時(shí)或提前15分鐘預(yù)定。

家住東城區(qū)的羅先生體驗(yàn)了一次該車，用了24小時(shí)的車。周五晚上在朝陽(yáng)門取車后，停家附近了，周六開到安河橋北一小區(qū)還車，這個(gè)小區(qū)免費(fèi)停車。算上還車費(fèi)一共花費(fèi)340元，駕駛了七八十公里?！坝檬謾C(jī)打開車門的剎那，還是很高大上的?！彼_玩笑地說(shuō)，“手機(jī)解鎖方便，還可以操控開后備箱，但停車費(fèi)是要自己交的，一般而言是TOGO的人會(huì)及時(shí)來(lái)停車的地方把車挪走，停在他們自己的網(wǎng)點(diǎn)，好處是Smart這種小車，停車倒是很方便。整體感覺不便宜，特別是遠(yuǎn)途使用，西邊還車地方太少。如果只是從雙井開到雍和宮，停車都在網(wǎng)點(diǎn)，性價(jià)比還可以。”

新能源車分時(shí)租賃看好

對(duì)于“汽車共享”，很多業(yè)內(nèi)人士都很關(guān)注。易到創(chuàng)始人、CEO周航表示：“專車只是汽車共享的當(dāng)前階段的狀態(tài)，不是全部，也不是未來(lái)，所以我們?cè)谖磥?lái)會(huì)有一個(gè)計(jì)劃，就是要實(shí)現(xiàn)更全面的汽車共享，其中就包含分時(shí)租賃，更明確地說(shuō)，是新能源的分時(shí)租賃?！闭劶皩?duì)分時(shí)租賃業(yè)務(wù)的拓展和布局，周航繼續(xù)補(bǔ)充道：“樂(lè)視有另外一支隊(duì)伍，叫‘零派樂(lè)享’，雖然現(xiàn)在還在早期階段，還沒有浮出水面，但是日后一定會(huì)在電動(dòng)汽車的分時(shí)租賃上有所作為?！?/p>

GreenGo綠狗租車市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)姜富軍則認(rèn)為，隨著2014年分時(shí)租賃這種用車模式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，經(jīng)過(guò)兩年多的發(fā)展，應(yīng)該說(shuō)分時(shí)用車這種方式已逐漸被市民所接受?，F(xiàn)在TOGO所使用的燃油車型，和Car2go等國(guó)外分時(shí)租賃公司類似，但隨著世界各國(guó)對(duì)于環(huán)境污染問(wèn)題的關(guān)注，傳統(tǒng)燃油車將逐步被更加綠色環(huán)保的新能源汽車所取代?！胺謺r(shí)租賃這種共享交通出行模式，未來(lái)必將擁有良好的市場(chǎng)前景，這也是為什么隨著網(wǎng)約車新政的落地，分時(shí)租賃成為共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域又一個(gè)風(fēng)口的原因。但我們也看到，分時(shí)租賃產(chǎn)業(yè)目前還處在一個(gè)起步期?！?/p>

另?yè)?jù)記者了解，目前這些分時(shí)租賃公司推出的傳統(tǒng)燃油車，其號(hào)牌多是租用的傳統(tǒng)租車公司車牌，進(jìn)行以舊換新購(gòu)車。