返回路重重險(xiǎn)關(guān)

實(shí)際上，飛船在返回的路上也有很多危險(xiǎn)因素存在，針對(duì)這些考驗(yàn)，設(shè)計(jì)人員也是做了充分的準(zhǔn)備，保證返回艙平安回家。

景海鵬陳冬今日回家

在返回艙穿越大氣層的過(guò)程中，返回艙與大氣層的摩擦?xí)a(chǎn)生上千度的高溫。這時(shí)候返回艙就像一個(gè)火球，如果不采取防熱措施的話，返回艙里的航天員會(huì)承受不了高溫，而且返回艙的結(jié)構(gòu)也會(huì)受到損毀。所以科研人員在返回艙的外壁上，涂了一層防熱涂層，返回過(guò)程中防熱涂層會(huì)消耗摩擦產(chǎn)生的高溫，以減少對(duì)艙內(nèi)溫度的沖擊。

有了這件盔甲，返回艙的內(nèi)部溫度能保持在40攝氏度以下，這也是航天員能夠接受的溫度范圍。

當(dāng)返回艙穿越大氣層，到達(dá)距地面大約80到90公里時(shí)，因?yàn)楦咚龠\(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的劇烈摩擦，在返回艙表面會(huì)產(chǎn)生等離子區(qū)，出現(xiàn)黑障現(xiàn)象。這時(shí)候，返回艙會(huì)暫時(shí)與地面失去聯(lián)系，不管是聲音、圖像、還是遙測(cè)信息，都會(huì)全部中斷，剩下的只有等待。

這對(duì)飛船和航天員的心理都是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。這一段“最難熬的時(shí)光”大約要3到4分鐘，直到返回艙距離地球大約40公里的時(shí)候，“黑障”才會(huì)消失。

當(dāng)返回艙成功穿越大氣層，下降到距地面大約10公里的高度時(shí)，飛船降落傘能否順利打開，是飛船回收著陸系統(tǒng)人員最為關(guān)注的事情。為了保證萬(wàn)無(wú)一失，飛船的返回艙上安裝了主傘、備傘兩套降落傘系統(tǒng)。當(dāng)主傘系統(tǒng)出現(xiàn)故障，無(wú)法打開時(shí)，備用傘系統(tǒng)也能夠擔(dān)當(dāng)飛船返回重任。