據(jù)英國“今日醫(yī)學信息網(wǎng)”8月29日報道，英國薩里大學的研究者發(fā)現(xiàn)，交通擁堵時，聚集在紅綠燈處的車內(nèi)污染物含量遠高于移動的汽車。 

研究人員發(fā)現(xiàn)，擁堵時，很多汽車都停在紅綠燈處，汽車尾氣大量排放，造成這一區(qū)域的空氣嚴重污染。此時，若打開車窗，乘客會吸入整個駕車過程中25%的有害氣體。這是因為，當車輛停在十字路口時，汽車的減速、掛擋以及交通信號燈變綠后，汽車的起步、加速等，都會大量燃燒汽油。而且在十字路口附近，汽車間距較小，導致了十字路口附近的空氣中，可吸入顆粒物濃度是交通暢通區(qū)域的29倍。 

此外，由于擁堵時汽車移動速度緩慢，汽車會連續(xù)向空氣中排放污染物，且在空氣中長時間積累。因此，汽車在遭遇交通堵塞時，排放出的污染物比駕駛順暢的汽車高出40%。 

此前，《環(huán)境科學雜志》上發(fā)表的一項研究成果還顯示，如果堵車等紅燈時打開汽車的通風系統(tǒng)，雖然能有效去除空氣中的粗顆粒，但車內(nèi)的污染微粒仍會繼續(xù)累積。因此，專家建議，汽車在擁堵或等紅燈時，最好將窗戶和通風系統(tǒng)關閉，避免車內(nèi)出現(xiàn)高濃度污染。