至于為何保留每日交易額度，他解釋說，從滬港通運行實踐來看，滬股通每日額度平均使用5.97億元，平均使用率為4.59%；港股通每日額度平均使用7.72億元，平均使用率為7.36%，每日額度限制基本是夠用的，因此暫不考慮調整。

在被問及ETF相關問題時，祁斌說，“將ETF納入深港通已達成共識，不存在障礙，目前需要的是從清算、結算和法律等技術方面協(xié)調好，待深港通順利運行后，就可以推出了。”同時，深港雙方還在商議，計劃向互聯(lián)互通加入更多的債券和股票。

整合滬深港股市

“滬港通和深港通代表著中國資本市場與世界的進一步聯(lián)通，聯(lián)通A股與世界?！逼畋蟊硎荆粋€沒有A股的國際市場指數是不完整的，雖然A股納入MSCI不由中國決定，但有了滬港通和深港通，中國內地資本市場不僅更接近真正意義上的對外開放，而且香港資本市場的規(guī)范化和國際化還能倒逼A股市場改革，為中國從新興資本市場走向發(fā)達市場奠定基礎。

祁斌認為，中國經濟存在“資金多、投資難，企業(yè)多、融資難”的奇特兩難現(xiàn)象，經濟轉型需要資本支持，資本+高科技產業(yè)等于經濟增量，資本+過剩產能并購即是優(yōu)化存量。而滬港通和深港通則是中國資本市場開放升級路上的一個里程碑，為推動資本改革和加快經濟發(fā)展帶來巨大利好。

從另一方面看，更多投資者的參與對香港來說也是好事。香港經濟的繁榮很大程度上依賴于金融市場的繁榮，讓更多資本流入香港、繁榮金融市場，就是對香港經濟繁榮的支持。

另外，中國內地大量企業(yè)走向海外，參與并購或在境外上市，“一帶一路”也在持續(xù)升溫，香港的金融優(yōu)勢正可以大展拳腳，為中國經濟“走出去”保駕護航。

“支持香港的繁榮，推動A股的改革和制度建設，有利于我們將上海、深圳和香港3個市場整合在一起，形成與華爾街比肩的世界金融一極，更好地支持中國社會經濟全面發(fā)展?！逼畋笃谂?，我們能既不懈怠向發(fā)達市場的學習和借鑒，也不小覷國際市場和金融機構的競爭與挑戰(zhàn)，一邊學習，一邊趕超。