新華社石家莊７月２６日題：“三個努力建成”讓新唐山揚帆

新華社記者李俊義、高博、任麗穎

從滿目瘡痍到廢墟重建，從恢復生產(chǎn)到經(jīng)濟振興，震后４０年唐山用行動創(chuàng)造了一個崛起的奇跡。

今天，站在新的歷史起點，唐山再次面臨“大考”：用新理念引領經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，向著“努力把唐山建成東北亞地區(qū)經(jīng)濟合作的窗口城市、環(huán)渤海地區(qū)的新型工業(yè)化基地、首都經(jīng)濟圈的重要支點”的目標和方向前進。

融入“一帶一路”　加快開放步伐

２０１５年１１月，巴西散貨船“宏遠輪”靠泊曹妃甸港礦石碼頭５號泊位，這是有史以來第一艘４０萬噸級貨船駛?cè)氩澈常瑯酥局粕礁鄄苠楦蹍^(qū)邁入“大船時代”。

去年最后一天，張?zhí)畦F路全線通車，曹妃甸腹地擴展到內(nèi)蒙古、西北部地區(qū)、蒙古國乃至中亞地區(qū)，使曹妃甸成為“一帶一路”的一個重要節(jié)點……

早在１９１７年，孫中山先生在《建國方略》中提出，要在“大沽口秦皇島兩地之中途，青河灤河兩口之間，沿大沽口秦皇島間海岸岬角上（現(xiàn)在曹妃甸附近）”建設“與紐約等大”海港。

百年夢想而今實現(xiàn)。２０１５年，唐山港與７０多個國家和地區(qū)１６０個港口通航，年貨物吞吐量達４．９億噸，超過荷蘭鹿特丹港，在全球港口排名榜上位列第七。

這一年，距離唐山港曹妃甸港區(qū)打下第一根樁基，僅過了１２年。

唐山位于東北亞經(jīng)濟區(qū)的中心地帶，是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“２１世紀海上絲綢之路”的交匯點和重要樞紐。為了早日建設東北亞地區(qū)經(jīng)濟合作的窗口城市，唐山市積極融入“一帶一路”戰(zhàn)略，以提升完善港口功能為突破口，構(gòu)筑“東出西聯(lián)”大通道，讓唐山港成為東北亞通往歐亞大陸橋的重要樞紐，讓唐山成為與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)以及日韓經(jīng)貿(mào)合作的重要平臺。

過去的５年內(nèi)，唐山市沿海區(qū)域共實施億元以上項目１５２０個，沿海區(qū)域地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長９．５％、一般公共預算收入年均增長２９．３％。

努力轉(zhuǎn)型升級　實現(xiàn)綠色增長

７月的一天，唐山中信重工開誠智能裝備有限公司，技術人員在調(diào)試新近研發(fā)的消防機器人。企業(yè)負責人告訴記者，目前，企業(yè)已研制出履帶式機器人、水下機器人等五大系列機器人平臺，并擁有國內(nèi)唯一的國家級特種機器人實驗室，產(chǎn)品已形成４大類２００余種。其中２０余項產(chǎn)品系列為國內(nèi)首創(chuàng)，成為國內(nèi)特種機器人及智能裝備研發(fā)制造行業(yè)的領軍企業(yè)之一。

機器人產(chǎn)業(yè)正在成為唐山發(fā)展的“新名片”。目前，唐山擁有機器人開發(fā)的骨干企業(yè)和關聯(lián)企業(yè)３０余家，從業(yè)人員６０００余人，其中專業(yè)技術人員近２０００人，產(chǎn)品出口到菲律賓、意大利、德國、俄羅斯等多個國家。

機器人開發(fā)是唐山轉(zhuǎn)型的一個縮影。作為一個資源型重工業(yè)城市，鋼鐵和煤炭曾經(jīng)是唐山的驕傲，然而，大鋼鐵、大煤炭在推動唐山經(jīng)濟快速發(fā)展的同時，也帶來了環(huán)境污染、產(chǎn)能過剩等嚴重問題。從傳統(tǒng)資源型工業(yè)城市轉(zhuǎn)變成新型工業(yè)基地，強化科技支撐、發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)，這是唐山發(fā)展的必由之路。