航空出行：“十三五”期間，北京新機場一期將建成并投入使用，百姓乘坐飛機出行有更多選擇。同時，“五縱兩橫”的北京新機場交通系統(tǒng)將使百姓到達(dá)機場更加方便快捷。

京津冀協(xié)同：“十三五”期間，京津冀區(qū)域部分道路客運班線將實現(xiàn)公交化運營，乘客手持一張一卡通就可以走遍京津冀。

軌道交通：“十三五”期間，北京軌道運營里程將由現(xiàn)在的５５４公里增加到９００公里以上，中心城軌道交通站點７５０米覆蓋率達(dá)到９０％，大部分百姓將實現(xiàn)１０分鐘以內(nèi)到達(dá)地鐵站。

地面公交：２０２０年力爭實現(xiàn)１０００公里連續(xù)成網(wǎng)的公交專用道，地面公交的運行速度將大大提升。微循環(huán)公交等服務(wù)將更加多樣化。

自行車出行：“十三五”期間將完善３２００公里自行車道路系統(tǒng)，繼續(xù)新增５萬輛公租自行車，總規(guī)模達(dá)１０萬輛以上。

公路建設(shè)：“十三五”期間計劃建設(shè)高速公路３００公里以上。計劃完成普通國道建設(shè)約１０５公里，普通國市道二級路以上比例達(dá)７９％，計劃完成市道新、改建里程約１５０公里。

城市道路：“十三五”期間將新建西外大街西延、姚家園路、麗澤路等快速路，打通中心城“三環(huán)半”主干路系統(tǒng)。有重點、有步驟地開展重點地區(qū)的交通綜合治理。

停車治理：進一步完善城市建筑物配建停車位標(biāo)準(zhǔn)，加強電動汽車充電配套設(shè)施建設(shè)。結(jié)合軌道站點和交通樞紐建設(shè)駐車換乘停車場。全面規(guī)范停車秩序，“十三五”末，力爭完成２００條停車秩序管理示范街。

通州副中心：研究構(gòu)建副中心快速環(huán)路，進一步優(yōu)化內(nèi)部道路網(wǎng)規(guī)劃布局。推動建設(shè)新北京東站、北苑等客運樞紐。

城鄉(xiāng)統(tǒng)籌：“十三五”末，計劃完成鄉(xiāng)村公路大修３０００公里以上，全市鄉(xiāng)村公路中等路以上比例保持在９０％以上。具備條件的行政村２公里范圍內(nèi)通公交比例達(dá)到１００％。

節(jié)能減排：到“十三五”末，新清能源公共汽車比重達(dá)到６５％以上。加快推動充電、加氣等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，落實新能源車相關(guān)激勵和補貼政策。加大科技研發(fā)與綠色低碳技術(shù)推廣力度。

智慧交通：推動營運車輛監(jiān)控、道路網(wǎng)路況檢測、公共交通客流檢測、電子證件、電子運單等交通感知設(shè)備建設(shè)及應(yīng)用。推進研究基于無線通信、傳感探測等技術(shù)的車路協(xié)同技術(shù)。

“十二五”期間，北京市軌道交通運營線路達(dá)到１８條５５４公里；建成公共自行車網(wǎng)點１７３０個，規(guī)模達(dá)到５萬輛；推出“北京實時公交”手機軟件，５８３條公交線路實現(xiàn)實時查詢；公交、出租等行業(yè)新清能源車輛規(guī)模達(dá)２萬輛，貨運綠色車隊規(guī)模達(dá)到５萬輛。（完）