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中國貨輪將作為“首艦”參加巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建首航儀式

2016年06月12日 11:17 | 作者:劉詠秋 陳占杰 | 來源:新華社
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新華社雅典6月11日電(記者劉詠秋 陳占杰)中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)的巴拿馬號(hào)貨輪11日由希臘比雷埃夫斯港(比港)駛向巴拿馬,參與6月26日舉行的巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程啟用慶典。屆時(shí),這艘輪船將成為第一艘,也是當(dāng)天唯一一艘通過運(yùn)河的“新巴拿馬型”船舶。

船長瑞德·塞巴斯蒂安·羅德里格斯在巴拿馬號(hào)啟航前說,擴(kuò)建啟用不僅是巴拿馬運(yùn)河自身發(fā)展的大事,更是國際航運(yùn)業(yè)發(fā)展的里程碑。獲選成為巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建后通過的首艘船舶,既是全體船員的榮幸,也是中遠(yuǎn)海運(yùn)所有員工的榮幸。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)歐洲公司副總裁翁林對新華社記者說,比港是“一帶一路”建設(shè)的重要基地,巴拿馬號(hào)??勘雀鄄倪@里啟程前往參加首航儀式,有利于進(jìn)一步提升公司的國際形象,推動(dòng)中國海運(yùn)事業(yè)邁向新高度。

據(jù)介紹,由中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)重組而成的中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)綜合運(yùn)力排名世界第一,在巴拿馬運(yùn)河用戶中排名第八。運(yùn)河拓寬后,中遠(yuǎn)海運(yùn)擁有的眾多“新巴拿馬型”船只,包括大型集裝箱輪、散貨船和油輪等,將可以通過巴拿馬運(yùn)河。

巴拿馬運(yùn)河管理局局長吉哈諾說,該機(jī)構(gòu)與中方有著長期的合作關(guān)系,擴(kuò)建通航對巴拿馬和巴拿馬運(yùn)河都是一個(gè)新時(shí)代,也將使運(yùn)河管理局和客戶的關(guān)系進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代。

中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下的比港碼頭公司正式經(jīng)營比港二、三號(hào)集裝箱碼頭六年來,集裝箱年吞吐量從2010年的88萬標(biāo)準(zhǔn)箱增至2015年的336萬標(biāo)準(zhǔn)箱,中興、華為、惠普等大型跨國公司紛紛把該港作為自己的物流中心。

中遠(yuǎn)海運(yùn)巴拿馬號(hào)輪于今年1月15日交付使用,船長299.99米,船寬48.2米,載貨量9443個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。為祝賀巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建啟用、見證海運(yùn)界盛事,該船由最初的安德羅尼克斯號(hào)更名為巴拿馬號(hào)。

作為世界上最重要的航運(yùn)要道之一,巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程開始于2007年9月。工程包括在巴拿馬運(yùn)河兩端各修建一個(gè)三級(jí)提升的第三套船閘和配套設(shè)施,同時(shí)拓寬并挖深加通湖至庫萊布拉之間的蛇形航道。運(yùn)河擴(kuò)建后能夠通過的最大集裝箱船的運(yùn)力在1.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱左右,是過去的兩倍多。運(yùn)河的貨物年通過量也有望從現(xiàn)在的3億噸增加到6億噸。(完)

編輯:周佳佳

關(guān)鍵詞:巴拿馬運(yùn)河 擴(kuò)建 海運(yùn) 首航 中國貨輪

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