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超級高鐵今日公開首測時(shí)速將達(dá)1125千米每小時(shí)

2016年05月12日 09:56 | 來源：人民政協(xié)網(wǎng)綜合

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超級高鐵的擁護(hù)者認(rèn)為他們的技術(shù)將勝出，因?yàn)槌杀据^低（一旦一個超級高鐵膠囊投入使用，它能以非常低的能量使用維持現(xiàn)有速度），同時(shí)不會產(chǎn)生任何碳排放，后者被認(rèn)為是全球變暖至關(guān)重要的元素。

超級高鐵

本周二超級高鐵宣布它已經(jīng)獲得了8000萬美元的B輪融資，以繼續(xù)科研和研發(fā)測試，現(xiàn)在公司市值接近1.2億美元。超級高鐵的概念始于2013年，當(dāng)時(shí)SpaceX和特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）最先提出使用磁懸浮技術(shù)，以超過飛機(jī)飛行的速度運(yùn)送乘客在相隔幾百英里的城市間往返。SpaceX資助了一項(xiàng)競爭以尋求超級高鐵的技術(shù)解決方案，但它并不會成立一個與這一創(chuàng)新相關(guān)的公司。皮謝瓦會見了馬斯克并詢問他是否可以開發(fā)這一技術(shù)的商業(yè)潛力。馬斯克的回答？當(dāng)然是OK，因?yàn)轳R斯克正忙于派送人類前往火星呢，皮謝瓦笑著說道。

編輯：楊嵐

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