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百姓已過(guò)河,他還沒(méi)濕腳

2016年04月29日 10:27 | 作者:魏英杰 | 來(lái)源:錢(qián)江晚報(bào)
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網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)的發(fā)展與管理,一直是個(gè)熱點(diǎn)話(huà)題。近期,杭州、深圳、廣州、上海等地又開(kāi)始密集對(duì)網(wǎng)約車(chē)開(kāi)展整治。交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示,網(wǎng)約車(chē)屬于公共交通的一部分,但卻是相對(duì)高端的公交服務(wù),不是說(shuō)應(yīng)該讓每個(gè)人都能打得起車(chē)。

光聽(tīng)這話(huà),有些人不免納悶:網(wǎng)約車(chē)招誰(shuí)惹誰(shuí)了,為什么不該讓每個(gè)人都打得起?其實(shí),交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人緊跟著還說(shuō):公交地鐵才是城市公共交通的基本服務(wù),把網(wǎng)約車(chē)當(dāng)成代步工具的定位有問(wèn)題。把兩句話(huà)放到一起,相關(guān)負(fù)責(zé)人想表達(dá)的意思或許是,應(yīng)該大力發(fā)展的是人人坐得起的公交地鐵,而不是相對(duì)高端的網(wǎng)約車(chē)。

問(wèn)題是,網(wǎng)約車(chē)和公交地鐵并不存在矛盾關(guān)系。公交地鐵是基本的公交服務(wù),而網(wǎng)約車(chē)當(dāng)然是公共交通的組成部分之一,二者完全可以并行不悖。事實(shí)上,網(wǎng)約車(chē)從來(lái)沒(méi)有、也不可能完全取代公交地鐵,成為交通出行的主流。在現(xiàn)實(shí)生活中,人們肯定是根據(jù)自己的需求,在各種交通工具中作出選擇。人們的選擇考量不僅是價(jià)格,還有方便、舒適等評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。至少在目前,哪怕公交地鐵網(wǎng)絡(luò)再發(fā)達(dá)順暢,也不可能完全取代網(wǎng)約車(chē)、自駕車(chē)等出行工具。

“不是說(shuō)應(yīng)該讓每個(gè)人都能打得起(網(wǎng)約)車(chē)”,也根本是一個(gè)偽問(wèn)題。網(wǎng)約車(chē)包含了專(zhuān)車(chē)、快車(chē)、順風(fēng)車(chē)等多種形式,本身也有價(jià)格、服務(wù)水平等方面區(qū)別。有人打不起專(zhuān)車(chē),但總打得起快車(chē)(有時(shí)比坐公交車(chē)貴不了多少),哪怕打不起快車(chē),那也打得起順風(fēng)車(chē)呀。老百姓是否打得起網(wǎng)約車(chē),其實(shí)用不著管理部門(mén)操心。網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)會(huì)根據(jù)不同人群進(jìn)行市場(chǎng)區(qū)分,故意把價(jià)格抬高到大家都坐不起,市場(chǎng)也就不存在了。

有網(wǎng)友猜測(cè),相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)這番話(huà),是不是想把網(wǎng)約車(chē)定位于高端(高價(jià))服務(wù),避免其迅速蠶食傳統(tǒng)出租車(chē)的市場(chǎng)份額。網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的實(shí)質(zhì),是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接用戶(hù)與提供出行服務(wù)者,讓雙方可以迅速對(duì)接。既然打車(chē)軟件已成為“先進(jìn)生產(chǎn)力”,管理部門(mén)再這么對(duì)網(wǎng)約車(chē)進(jìn)行定性和區(qū)分,等于把網(wǎng)約車(chē)?yán)卦瓉?lái)的市場(chǎng)格局,人為降低網(wǎng)約車(chē)的服務(wù)效率和水平。目前,管理部門(mén)應(yīng)該做的是加法,即鼓勵(lì)出租車(chē)加入網(wǎng)約車(chē)平臺(tái),而不是做減法,讓網(wǎng)約車(chē)退出部分市場(chǎng)。

網(wǎng)約車(chē)在發(fā)展中也出現(xiàn)一些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,如司機(jī)身份識(shí)別問(wèn)題、安全問(wèn)題等等,但這些問(wèn)題不止網(wǎng)約車(chē)有,出租車(chē)也有。老百姓已經(jīng)過(guò)河了,相關(guān)管理部門(mén)卻還在摸石頭,更值得反思。加快出臺(tái)網(wǎng)約車(chē)管理?xiàng)l例,讓網(wǎng)約車(chē)更加規(guī)范化發(fā)展,這是社會(huì)共識(shí)。但不能借規(guī)范之名,粗暴干預(yù)市場(chǎng),阻礙交通出行領(lǐng)域創(chuàng)新,給公眾出行“添堵”。


編輯:劉文俊

關(guān)鍵詞:網(wǎng)絡(luò)約租車(chē) 整治 漲價(jià)

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