天津在推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展方面有優(yōu)勢(shì)，也存在不足。比如，思想觀念需要進(jìn)一步解放，綜合實(shí)力需要進(jìn)一步增強(qiáng)，自主創(chuàng)新能力需要進(jìn)一步提高，生態(tài)環(huán)境需要進(jìn)一步改善等。差距就是發(fā)展?jié)摿Γ蛔憔褪桥Ψ较?。要在協(xié)同聯(lián)動(dòng)中把優(yōu)勢(shì)做優(yōu)、強(qiáng)項(xiàng)做強(qiáng)、特色做特、短板補(bǔ)齊，在主動(dòng)服務(wù)中實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、良性互動(dòng)、共贏發(fā)展。

記者：您曾經(jīng)說過，京津冀交通一體化，關(guān)鍵要在“協(xié)同發(fā)展”4個(gè)字上下功夫，請(qǐng)問天津如何加強(qiáng)與北京、河北之間的協(xié)同發(fā)展？

臧獻(xiàn)甫：協(xié)同發(fā)展重在協(xié)同。這兩年，天津貫徹落實(shí)《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》，把天津發(fā)展放到區(qū)域發(fā)展的戰(zhàn)略空間中加以考量，擔(dān)當(dāng)好在協(xié)同發(fā)展中的角色和責(zé)任，主動(dòng)為京冀搞好服務(wù)。

一是交通一體化穩(wěn)步推進(jìn)。津保鐵路去年年底開通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了與京廣高鐵、京滬高鐵、津秦高鐵、京津城際的無縫連接，打通了華東、華中、西南地區(qū)與東北往來的便捷通道，成為交通樞紐。京津城際延長(zhǎng)線建成通車，實(shí)現(xiàn)北京南站到濱海新區(qū)中心商務(wù)區(qū)于家堡站一小時(shí)通達(dá)。京津冀部分公交線路實(shí)現(xiàn)“一卡通”互聯(lián)互通，極大地方便了三地居民出行。

二是生態(tài)環(huán)境保護(hù)聯(lián)防聯(lián)控效果顯現(xiàn)。深化京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作，針對(duì)重點(diǎn)污染源共同開展聯(lián)合應(yīng)急、聯(lián)動(dòng)執(zhí)法、協(xié)同治污。加強(qiáng)市域內(nèi)污染治理，實(shí)施“美麗天津·一號(hào)工程”，嚴(yán)格落實(shí)控煤、控塵、控車、控工業(yè)污染、控新建項(xiàng)目“五控”治理措施。2015年天津空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)同比增加45天，PM2.5平均濃度下降15.7%。

三是產(chǎn)業(yè)合作領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。京津冀三地工業(yè)和信息化部門共同簽署了產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，建立了三地聯(lián)席會(huì)議制度。天津?yàn)I海中關(guān)村科技園、寧河京津合作示范區(qū)、寶坻京津中關(guān)村科技城、武清京津產(chǎn)業(yè)新城等與北京、河北展開產(chǎn)業(yè)對(duì)接。2015年，北京、河北企業(yè)到天津投資占各省市投資的42%，天津企業(yè)到河北投資協(xié)議資金超過400億元。

四是構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新共同體。為落實(shí)中央要求，三省市編制了《京津冀全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)方案》，簽署了《京津冀協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略研究和基礎(chǔ)研究合作框架協(xié)議》，在濱海新區(qū)中心商務(wù)區(qū)建設(shè)“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)特區(qū)”，組織三地青年“雙創(chuàng)特區(qū)直通車”等活動(dòng)，搭建區(qū)域性改革創(chuàng)新平臺(tái)，引領(lǐng)、示范和帶動(dòng)加快實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。

今年，天津?qū)⒗^續(xù)攜手京冀，從推進(jìn)交通一體化、加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新等多方面深化務(wù)實(shí)合作。