海關(guān)總署８日發(fā)布數(shù)據(jù)，２月份我國進(jìn)出口總值１．４３萬億元，比去年同期下降１５．７％。其中出口８２１８億元、進(jìn)口６１２３億元，分別下降２０．６％和８％。

業(yè)內(nèi)人士表示，近期美歐經(jīng)濟(jì)不確定性上升，企業(yè)年初生產(chǎn)、庫存、交貨等受到春節(jié)假日因素影響出現(xiàn)變化，是造成２月份進(jìn)出口數(shù)據(jù)波動的重要原因。

交通銀行金融研究中心發(fā)布的分析報(bào)告認(rèn)為，去年同期基數(shù)相對偏高，也是近期進(jìn)出口下行壓力較大的原因之一。

統(tǒng)計(jì)顯示，去年２月份，我國出口突破了１萬億元人民幣關(guān)口，同比增速達(dá)到４８．７％。

商務(wù)部部長高虎城此前接受媒體采訪時(shí)坦言，全球市場需求疲弱、大宗商品價(jià)格低迷，全球貿(mào)易開局不佳?？偟膩砜矗衲晖赓Q(mào)形勢異常嚴(yán)峻復(fù)雜，不穩(wěn)定不確定因素在增加，下行壓力很大。

國家統(tǒng)計(jì)局日前在官網(wǎng)刊文表示，今年世界經(jīng)濟(jì)繼續(xù)低速運(yùn)行的可能性較大，除了外需疲弱的沖擊外，新的貿(mào)易規(guī)則、產(chǎn)業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等也給我國對外貿(mào)易穩(wěn)定增長帶來挑戰(zhàn)。

對此，文章建議，我們一方面要積極推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)以擴(kuò)大外需，另一方面要利用外部壓力倒逼國內(nèi)加速調(diào)整產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在技術(shù)上創(chuàng)新、在工藝上提高、在環(huán)保效能上加強(qiáng)，努力解決低端產(chǎn)品供給過剩、中高端產(chǎn)品供給不足的問題。

今年的政府工作報(bào)告提出了“進(jìn)出口回穩(wěn)向好”的目標(biāo)，圍繞促進(jìn)外貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展做出了一系列部署。例如為遏制進(jìn)出口下滑勢頭，不僅要加快落實(shí)和完善退稅、保險(xiǎn)等政策，還要鼓勵(lì)跨境電子商務(wù)等商業(yè)模式創(chuàng)新，進(jìn)一步推進(jìn)貿(mào)易便利化。

海關(guān)總署署長于廣洲接受記者采訪表示，跨境電商作為一種新型交易方式，已成為助推外貿(mào)增長的重要力量。２０１５年我國跨境電商出口、進(jìn)口同比分別增長了４．９倍和１６倍。近期國務(wù)院批準(zhǔn)在天津等１２個(gè)城市設(shè)立跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，海關(guān)正在研究制定綜試區(qū)可復(fù)制推廣的制度措施，確保擴(kuò)大試點(diǎn)工作順利實(shí)施。

他表示，為促進(jìn)加工貿(mào)易向產(chǎn)業(yè)鏈兩端延伸，海關(guān)將探索實(shí)施以研發(fā)設(shè)計(jì)企業(yè)為龍頭的全產(chǎn)業(yè)鏈保稅監(jiān)管制度，推動從加工制造向研發(fā)設(shè)計(jì)、檢測維修、售后服務(wù)等延伸，支持傳統(tǒng)產(chǎn)品向中高端提升，形成新的外貿(mào)增長點(diǎn)。

此外，促進(jìn)貿(mào)易便利化的改革也將進(jìn)一步提速。例如，國際貿(mào)易“單一窗口”改革，把口岸通關(guān)流程從“串聯(lián)”變?yōu)椤安⒙?lián)”，實(shí)現(xiàn)企業(yè)一次性申報(bào)、執(zhí)法結(jié)果統(tǒng)一反饋，讓數(shù)據(jù)多跑路、企業(yè)少跑腿。這項(xiàng)改革去年已在沿海口岸啟動，今年將進(jìn)一步推廣到有條件的內(nèi)陸口岸。（完）