原標(biāo)題：汽車消費(fèi)，想說放心不容易——聚焦２０１５年汽車消費(fèi)投訴熱點(diǎn)

汽車消費(fèi)，想說放心不容易。中國消費(fèi)者協(xié)會８日發(fā)布的《２０１５年全國消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴情況分析》顯示，產(chǎn)品質(zhì)量、合同爭議和售后服務(wù)問題是２０１５年汽車消費(fèi)投訴的主要熱點(diǎn)，超過投訴總量的７０％。專家分析，從投訴趨勢看，未來質(zhì)量投訴占比很可能會下降，取而代之的是銷售端和售后服務(wù)端的糾紛增多。

投訴同比大幅增長，售后糾紛增多

２０１５年，全國消費(fèi)者協(xié)會投訴與咨詢信息系統(tǒng)共受理汽車產(chǎn)品（含零部件）投訴１８８６３件，同比增長３１．１８％。

其中，質(zhì)量投訴主要集中在產(chǎn)品性能和失效、損毀或滅失兩方面，共５７５４件，占投訴總量的比重由２０１４年的４０．３７％下降至２０１５年的３０．５％；售后服務(wù)投訴共４１０５件，占比由２０１４年的１４．１７％上升至２０１５年的２１．７６％；合同問題投訴共３９１６件，占比由２０１４年的２１．１９％下降至２０１５年的２０．７６％。

從各大車企的被投訴量排名來看，２０１５年自主品牌車系超過去年排名第一的德系車位列第一，德系車、美系車分列二、三名。其中，上汽通用排在汽車廠家的第一名，全年質(zhì)量投訴４４８件，售后服務(wù)投訴３４３件，合同投訴２９４件；一汽大眾、長安福特分列二、三名。

被“點(diǎn)名”的還有上海大眾、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、寶馬汽車等。

合同爭議投訴是老問題，今年又增“買新車沒有合格證”

合同爭議投訴是每年的老問題，合同違約和不平等格式條款仍是投訴的主要問題，更改車型、坐地加價(jià)等損害消費(fèi)者權(quán)益的現(xiàn)象仍屢有發(fā)生。但今年又增新“投訴”內(nèi)容，即買新車不給車輛合格證。

車輛合格證是車的“身份證”，沒有合格證就不能正常上牌，部分保險(xiǎn)也不能生效。然而，部分購車者卻遭遇經(jīng)銷商不完全履行合同，只交付車輛不交付車輛合格證的窘境。

２０１５年至今，黑龍江齊齊哈爾市、湖南湘潭市等地消費(fèi)者在購買了神龍汽車有限公司旗下東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致等汽車后，因無法獲得合格證而不能完成上牌照等手續(xù)，車輛無法正常使用。究其原因，部分經(jīng)銷商將車輛合格證抵押給金融機(jī)構(gòu)貸款，由于資金周轉(zhuǎn)緊張甚至資金鏈斷裂，導(dǎo)致抵押的車輛合格證被扣，車主拿不到合格證就無法上牌，新車也就變成“黑車”。