24日，北京青年報(bào)記者從市交通委獲悉，《北京市“十三五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書》初稿已經(jīng)公布，涉及軌道交通、城市道路、客貨運(yùn)樞紐、停車設(shè)施等多個(gè)領(lǐng)域的項(xiàng)目建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，三環(huán)和四環(huán)中間將上馬巴溝村路等節(jié)點(diǎn)道路建設(shè)，在三環(huán)和四環(huán)之間打造3.5環(huán)。五年內(nèi)，CBD區(qū)域?qū)⒂袑Ｓ玫牡罔F線，北京所有地鐵的發(fā)車間隔縮短至兩分半。東西城將增加9000個(gè)車位，緩解停車難。

豆各莊出口改造后擁堵時(shí)間將從平均30分鐘縮短至現(xiàn)在的5分鐘

3. 5環(huán)將給三、四環(huán)減壓

根據(jù)市交通委發(fā)布的《北京市“十三五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書》重大項(xiàng)目規(guī)劃，北京將在三環(huán)和四環(huán)之間建設(shè)打通3.5環(huán)。

北京青年報(bào)記者查詢發(fā)現(xiàn)，早在2011年，朝陽區(qū)就曾介紹，“十二五”期間將建設(shè)京密高速公路、廣渠路二期、茶家東路、新國(guó)展聯(lián)絡(luò)線等道路，打通“3.5環(huán)”連接起大望路南延路段，形成三、四環(huán)之間的環(huán)狀主干路。

十三五期間，3.5環(huán)將在五年內(nèi)成為現(xiàn)實(shí)。市交通委介紹，建成3.5環(huán)首先需要打通快速路網(wǎng)，五年新增里程約28公里快速路，主要是圍繞支撐北京行政副中心、新機(jī)場(chǎng)及重點(diǎn)功能區(qū)等建設(shè)，續(xù)建廣渠路二期，新建京包路、麗澤路、西外大街西延等。然后在此基礎(chǔ)上，將主干路格局加密，建成巴溝村路、西大望路南延、石榴莊路西延等項(xiàng)目。屆時(shí)，3.5環(huán)將徹底打通成環(huán)，給繁忙的三、四環(huán)減壓。

地鐵發(fā)車間隔縮至兩分半

五年內(nèi)，本市將新建17號(hào)線、19號(hào)線一期、平谷線3條軌道快線。同時(shí)，3號(hào)線、12號(hào)線兩條地鐵線，以及服務(wù)CBD區(qū)域的APM輕軌將建設(shè)。此前，市交通委曾介紹，與既往的地鐵線路不同，這條地鐵專線將建成短距離的地下線路。

五年內(nèi)，乘客在乘坐地鐵時(shí)也將感受變化。北京地鐵將通過增加發(fā)車頻次、改造站臺(tái)、改進(jìn)運(yùn)行組織形式等措施，挖潛既有軌道線路能力，緩解擁擠程度。到“十三五”末，視客流需求及路網(wǎng)運(yùn)力匹配情況，運(yùn)營(yíng)線路力爭(zhēng)達(dá)到最小發(fā)車間隔在2 分30秒內(nèi)。