隨著春節(jié)的來臨，春運(yùn)自然成了各大媒體的熱點(diǎn)，鐵路更毫無疑義地成為輿論聚焦的首要熱點(diǎn)。

火車以其安全正點(diǎn)、方便快捷、價(jià)廉舒適成為多數(shù)長途旅客的首選，特別是高鐵，更因其高速迅捷受到眾旅客的青睞。鐵路倍受關(guān)注既是傳統(tǒng)也隨著社會的發(fā)展呈現(xiàn)新趨勢。近期，在各大媒體上，我們除了看到各大車站擁擠的客流、站車的服務(wù)，更多的地看到這些窗口后面的故事，那些車輛檢修工、鐵路巡道工、電力接觸網(wǎng)工、信號工，這些人群或以視頻、或以圖片、或以文字的形式展示在我們眼前，讓身在火車上的旅客看到了除車站、車上工作人員之外更多的鐵路職工，看到了這些職工是如何在為他們安全出行在努力工作。

多年以來，提到鐵路，提到春運(yùn)，我們一般只知道火車站的檢票員，窗口的售票員，車上的列車員。而每年春運(yùn)回家關(guān)于買票難、乘車難、車上吃不好睡不好的不平事，也多會埋怨到這些工作人員頭上。這不能怪旅客，旅客對鐵路的了解一般僅限于此。鐵路近年飽受詬病，也多源于此。從網(wǎng)購火車票的出現(xiàn)，到高鐵的開行，再到12306的升級，鐵路的每一次改革，每一步前行，毋須諱言，都是為了更好地服務(wù)旅客，讓更多的人能走得了走得好走得安全。但總難滿足日益增長的需求，于是引來部分旅客的指責(zé)和埋怨便在所難免。比如網(wǎng)購火車票在為旅客提供良好的購票環(huán)境卻并沒有解決一票難求，高鐵的開行讓旅客更快回家卻價(jià)高，12306升級遏制了黃牛黨增加了旅客購票難度。

現(xiàn)在不一樣了。四通八達(dá)的媒體信息，在不斷地吸引著受眾的眼球，通過那一個(gè)個(gè)鏡頭，鐵路在眾人面前以立體的形式，展示自己，說明自己。揭秘春運(yùn)背后的故事，應(yīng)該是從2013年春運(yùn)央視的一次新聞聯(lián)播播放火車集便工開始。記得當(dāng)央視第一次播放列車集便檢修工時(shí)，工作人員在車上接受采訪時(shí)，很自然地在座位上鋪了張報(bào)紙，笑說自己身上很臟?？吹竭@個(gè)鏡頭時(shí)，筆者止不住眼睛濕潤。當(dāng)我們在車上隨時(shí)“方便”時(shí)，根本不會想到為了能更好“方便”，這些鐵路職工在為了保障好這項(xiàng)服務(wù)都付出了哪些艱辛與汗水？當(dāng)我們埋怨車內(nèi)空調(diào)不夠涼或不夠暖時(shí)，也不清楚其實(shí)一節(jié)車廂的溫度調(diào)節(jié)只能保證一個(gè)普遍的溫度而很難以個(gè)性化。不了解，從何溝通？從何懂得？從車輛檢修工到鐵路巡道工，從火車司機(jī)到信號工，從上水工到接觸網(wǎng)工，一個(gè)個(gè)場景的展示，一段段文字的描寫，讓觀眾網(wǎng)民滿足了好奇心的同時(shí)，對鐵路的工作有了更多的了解和理解。

只有了解才能懂得。當(dāng)這一個(gè)個(gè)春運(yùn)幕后的群體通過各大媒體走到了鏡頭前，讓旅客看到了自己所享受的每一個(gè)服務(wù)的來之不易，也對自己旅程中可能出現(xiàn)的列車晚點(diǎn)、飯菜不夠可口、空調(diào)溫度不夠適合多點(diǎn)包容和體諒，這樣會對自己正在享受的旅程服務(wù)更加珍惜，也會多一份對鐵路職工的理解和尊重。