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南京寶馬肇事案調(diào)查 急性精神障礙鑒定始末披露
原標(biāo)題:南京寶馬肇事案調(diào)查 急性精神障礙鑒定始末披露
“急性短暫性精神障礙”,這個(gè)相對(duì)生僻的詞語隨著一份司法精神鑒定備受關(guān)注。8月31日,“南京6·20寶馬車肇事案”犯罪嫌疑人王季進(jìn)被司法鑒定為作案時(shí)患有“急性短暫性精神障礙”、具有限制刑事責(zé)任能力。這起案件究竟如何發(fā)生,肇事車為何會(huì)高速行駛,犯罪嫌疑人如何確定,為何會(huì)有精神鑒定呢?我們先來了解一下案件的調(diào)查過程。
轎車攔腰被撞 司機(jī)當(dāng)場(chǎng)身亡
2015年6月20日下午13點(diǎn)53分,在南京市秦淮區(qū)石楊路與友誼河路交匯處,一輛寶馬牌轎車由西向東撞上一輛由南向西左轉(zhuǎn)行駛的馬自達(dá)牌轎車。
位于案發(fā)十字路口西北角的監(jiān)控探頭拍攝到了現(xiàn)場(chǎng)畫面,十字路口東西方向車輛正在等紅燈,南北方向轉(zhuǎn)彎車輛開始行駛,13點(diǎn)53分19秒,一輛黃色出租車出現(xiàn)在畫面中,緊跟這輛出租車的是一輛公交車,都是由北向東左轉(zhuǎn)彎。正當(dāng)這兩輛車行駛到路口中心時(shí),一輛藍(lán)色馬自達(dá)轎車進(jìn)入畫面,只是已經(jīng)被撞得面目全非,隨后一輛銀灰色寶馬車從公交車前方駛過,撞到出租車后,旋轉(zhuǎn)多圈后停在十字路口東側(cè)道路中心隔離帶上,而被撞的馬自達(dá)轎車由于慣性再次撞在公交車中間位置。
一輛從旁駛過的出租車上安裝的行車記錄儀從正面記錄了案發(fā)經(jīng)過。車禍發(fā)生前,寶馬車自西向東行駛,速度非???,其相鄰車道的車輛都處于停車等信號(hào)燈的狀態(tài),但是寶馬車極速?zèng)_向了路中央,自南向西左轉(zhuǎn)的馬自達(dá)轎車來不及反應(yīng),被寶馬車攔腰撞上,馬自達(dá)散落的零部件隨即又撞擊到周邊其他車輛。
南京市公安局交管局第二大隊(duì)交警李均是第一個(gè)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的交警。案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的公交車駕駛員向交警指出了肇事車輛。李均表示。當(dāng)時(shí)寶馬車輛安全氣囊上有血跡,證明當(dāng)時(shí)寶馬車的駕駛員也負(fù)了傷。
肇事車輛的司機(jī)到底去了哪里?交警立即展開搜索。
李均表示,根據(jù)周圍群眾反映,只能確定是一個(gè)中年的男性,身高在一米七左右。
編輯:玄燕鳳
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