官方首次“收編”打車軟件

　　在對打車軟件的引導方面，上海地區(qū)首開官方與第三方打車軟件合作的先例，為滴滴專車在地方運營打開了“綠燈”。同時，上海出租車價格調(diào)整有望在6月底前啟動。

　　6月1日，上海市交通委、四大出租車企業(yè)代表和滴滴快的聯(lián)合建設的上海出租車信息服務平臺正式上線運營。據(jù)了解，平臺正式運營后，將重點解決司機和車輛身份識別、車輛運行信息傳送等問題。

　　中新網(wǎng)財經(jīng)記者從上海市交通委員會獲悉，此次合作，一方面是解決車輛和駕駛員身份識別問題，幫助及時剔除“黑車”和“克隆車”。另一方面，平臺將幫助實現(xiàn)車輛運營狀態(tài)識別，承接“滴滴打車”及其他預約業(yè)務的車輛，其頂燈實時轉(zhuǎn)換成“電調(diào)”，有效消除乘客揚招中存在的誤解。此外，還幫助提高車輛運營安全性，對載有乘客的車輛進行屏蔽，不再發(fā)送預約信息，提高車輛運營安全性。

　　不僅如此，據(jù)上海市交通委員會6月2日發(fā)布的消息顯示，雙方的合作從出租車業(yè)務起步，專車業(yè)務或?qū)⒕o隨其后。孫建平指出，目前上海市出租車在高峰時難以滿足市民需求，約租車不失為有益的補充。相比出租車，約租車的服務也能滿足乘客更加個性化需求。