天津自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)：促海港空港發(fā)展推金融改革創(chuàng)新

　　天津處在京津冀協(xié)同發(fā)展、“一帶一路”建設(shè)、濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放、天津自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)、國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)等多重戰(zhàn)略機(jī)遇疊加期，推動(dòng)京津冀交通一體化是在上述背景下的重要舉措，而天津?？諆筛郯l(fā)展是落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略，加快自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的重要依托。

　　住津全國(guó)政協(xié)委員在提案、大會(huì)發(fā)言和小組討論中積極建言獻(xiàn)策，為把天津自貿(mào)區(qū)打造成為區(qū)域協(xié)同新平臺(tái)、轉(zhuǎn)型升級(jí)新引擎、開(kāi)放經(jīng)濟(jì)新動(dòng)力、制度創(chuàng)新新高地，為國(guó)家開(kāi)放戰(zhàn)略進(jìn)行新探索勾畫美麗藍(lán)圖。

　　為此，住津全國(guó)政協(xié)委員聯(lián)名提出《支持天津海港空港發(fā)展服務(wù)天津自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)》提案。提案指出，目前天津港集疏運(yùn)系統(tǒng)不夠完善，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不合理，鐵路集疏運(yùn)偏低，缺少通往北部和西部腹地的直達(dá)通道；主體港區(qū)港城交通矛盾尚未完全解決；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難度大、建設(shè)資金壓力大、用海用地問(wèn)題突出；空港急需做大做強(qiáng)，航班航線需要進(jìn)一步拓展。

　　委員們建議，國(guó)家對(duì)納入京津冀交通一體化規(guī)劃的重大工程出臺(tái)專門支持政策。簡(jiǎn)化審批程序，并給予資金、用地、用海計(jì)劃指標(biāo)的傾斜支持，以保障交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目用地需求和資金投入。有關(guān)部委應(yīng)協(xié)助推進(jìn)港口及集疏港項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè),開(kāi)展京津冀地區(qū)貨運(yùn)鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編，以暢通天津港對(duì)外鐵路交通聯(lián)系，分擔(dān)北京交通壓力，優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)和降低交通污染，促進(jìn)京津冀產(chǎn)業(yè)合理布局。

　　天津自貿(mào)區(qū)是目前我國(guó)北方地區(qū)唯一的自貿(mào)園區(qū)，具備國(guó)家戰(zhàn)略疊加、經(jīng)濟(jì)腹地廣闊、前期準(zhǔn)備扎實(shí)、改革決心堅(jiān)定等優(yōu)勢(shì)，天津正在金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)域不斷充實(shí)新的試點(diǎn)內(nèi)容，掀起新一輪高水平對(duì)外開(kāi)放的序幕。

　　王愛(ài)儉委員針對(duì)天津自貿(mào)園區(qū)金融改革創(chuàng)新提出相關(guān)提案指出，作為自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)的重要內(nèi)容，金融服務(wù)業(yè)開(kāi)放具有舉足輕重的作用。擴(kuò)大金融開(kāi)放、便利金融服務(wù)也將成為日后推廣復(fù)制天津自貿(mào)區(qū)經(jīng)驗(yàn)的一大特色。