■ 背景

　　2010、 2011年曾兩調(diào)停車費(fèi)

　　2010年以來(lái)，北京曾兩次調(diào)整停車費(fèi)，政策的正式實(shí)施時(shí)間均為4月1日。

　　2010年4月1日起，北京站、中關(guān)村西區(qū)、西單、金融街等13個(gè)重點(diǎn)區(qū)域的非居住區(qū)內(nèi)，約7萬(wàn)個(gè)車位實(shí)行新的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，白天占道停車費(fèi)最高為15元/小時(shí)。

　　2011年4月1日起，北京再次調(diào)整停車費(fèi)。按照占道停車場(chǎng)、路外露天停車場(chǎng)、非露天停車場(chǎng)，一類地區(qū)分別為每小時(shí)10元（首小時(shí)后15元/小時(shí)）、8元和6元，二類地區(qū)分別為每小時(shí)6元（首小時(shí)后9元/小時(shí)）、5元和5元，三類地區(qū)均為2元，其中占道停車場(chǎng)首小時(shí)后每小時(shí)3元。

　　京津冀

　　京津冀將統(tǒng)一用國(guó)五油

　　今年任務(wù)列表顯示，在區(qū)域聯(lián)動(dòng)上，今年將深化區(qū)域大氣污染防治聯(lián)防聯(lián)控，組織推進(jìn)區(qū)域大氣污染防治中長(zhǎng)期規(guī)劃編制，加強(qiáng)信息共享、監(jiān)測(cè)預(yù)警、共同治理、聯(lián)動(dòng)執(zhí)法、重污染應(yīng)急等。

　　協(xié)調(diào)做好2022年冬奧會(huì)申辦、2015年北京國(guó)際田聯(lián)世界田徑競(jìng)標(biāo)賽等重大活動(dòng)空氣質(zhì)量保障工作；實(shí)現(xiàn)京津冀地區(qū)統(tǒng)一使用車用國(guó)五油品，共同開展區(qū)域機(jī)動(dòng)車污染排放防治，建立京津冀等周邊省區(qū)市機(jī)動(dòng)車污染排放執(zhí)法平臺(tái)。研究區(qū)域大氣污染共治新模式，積極爭(zhēng)取國(guó)家支持，重點(diǎn)推進(jìn)保定、唐山、廊坊等地區(qū)減排工程。

　　此外，按照《京津冀交通一體化合作備忘錄》，協(xié)調(diào)國(guó)家有關(guān)部門，盡快確定首都地區(qū)環(huán)線高速線位方案，加快建設(shè)首都地區(qū)環(huán)線高速。

　　治污減排

　　退出300家以上污染企業(yè)

　　年底前，全市水泥產(chǎn)能進(jìn)一步壓縮150萬(wàn)噸左右；壓縮全市混凝土攪拌站規(guī)模，全面清理不符合要求的攪拌站，強(qiáng)化執(zhí)法檢查，各區(qū)縣對(duì)非法新建站點(diǎn)等發(fā)現(xiàn)一家關(guān)停一家；今年再退出300家以上污染企業(yè)；全面退出頁(yè)巖磚、粉煤灰磚、進(jìn)口廢物加工利用等高排放生產(chǎn)活動(dòng)。

　　加強(qiáng)對(duì)市屬國(guó)有企業(yè)在調(diào)整退出等方面的支持力度，引導(dǎo)國(guó)有企業(yè)做出表率；各區(qū)縣開展汽車制造、包裝印刷、家具制造等重點(diǎn)行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物治理，減排揮發(fā)性有機(jī)物3500噸以上。

　　清潔降塵

　　實(shí)施平原造林11萬(wàn)畝

　　今年要推進(jìn)綠色施工管理模式，對(duì)揚(yáng)塵違法情節(jié)嚴(yán)重的建設(shè)、施工單位停止在京投資資格1至6個(gè)月；對(duì)開發(fā)企業(yè)采取行政告誡、暫停企業(yè)升級(jí)、在有形建設(shè)市場(chǎng)公示違規(guī)行為、降低企業(yè)資質(zhì)等措施。

　　各區(qū)縣加強(qiáng)屬地管理，綜合施策減少揚(yáng)塵，降塵量分別累計(jì)下降20%左右；新增5000平方米以上的施工工地按規(guī)范安裝視頻在線自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)；實(shí)施平原造林11萬(wàn)畝，提前完成百萬(wàn)畝平原造林工程；累計(jì)增加水域面積500公頃。

　　新能源車

　　新能源車將享免費(fèi)停車

　　值得一提的是，今年新能源車仍然是“寵兒”。任務(wù)列表顯示，全年配置小客車指標(biāo)15萬(wàn)個(gè)，其中新能源汽車指標(biāo)3萬(wàn)個(gè)。全年機(jī)動(dòng)車保有量控制在575萬(wàn)輛左右。

　　相比去年，新能源汽車指標(biāo)增加了1萬(wàn)個(gè)。此外，今年3月底前，市發(fā)改委、市交通委要牽頭提出新能源汽車免費(fèi)停車等政策方案；市交通委、市科委和市發(fā)改委牽頭提出新能源汽車減免過(guò)路費(fèi)等政策方案。加快有關(guān)方案出臺(tái)實(shí)施。

　　控車減油

　　淘汰20萬(wàn)輛以上老舊車

　　今年，全市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到554公里；完成80公里城市步行、自行車道環(huán)境整治，推廣公共自行車服務(wù)運(yùn)營(yíng)，全市公共租賃自行車規(guī)模達(dá)到5萬(wàn)輛左右；完成國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力建設(shè)的前期準(zhǔn)備工作，基本完成國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)初稿編制工作。

　　全年淘汰20萬(wàn)輛以上老舊機(jī)動(dòng)車；新增或更新公交車中新能源、清潔能源車量比例力爭(zhēng)達(dá)到70%左右；加大公交、出租等公共領(lǐng)域充換電站建設(shè)力度；在各類科技、工業(yè)、環(huán)保、大學(xué)園區(qū)等公共區(qū)域以及園區(qū)單位院內(nèi)、市域內(nèi)主要景區(qū)、市級(jí)政府機(jī)關(guān)等建設(shè)大客車充電設(shè)施；協(xié)調(diào)推動(dòng)京津冀主要道路和區(qū)域的公共加氣站建設(shè)。

　　壓減燃煤

　　核心區(qū)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)煤化

　　今年年底前，燃煤總量壓減到1500萬(wàn)噸。削減電廠用煤，10月底前東北燃?xì)鉄犭娭行娜婵⒐ね懂a(chǎn)；年底前華能北京熱電廠新增燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組（三期）主體結(jié)構(gòu)建設(shè)基本完成；3月底前京能、國(guó)華北京熱電廠燃煤機(jī)組全面停機(jī)備用。

　　東城區(qū)、西城區(qū)通過(guò)煤改電、棚戶區(qū)改造、危房改造等多種形式，分別削減1.5萬(wàn)戶、0.88萬(wàn)戶左右居民用煤，基本實(shí)現(xiàn)城市核心區(qū)無(wú)煤化；城六區(qū)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)燃煤鍋爐；實(shí)施農(nóng)村“減煤換煤、清潔空氣”行動(dòng)，各相關(guān)區(qū)縣減少劣質(zhì)燃煤使用100萬(wàn)噸以上；劃定并建設(shè)高污染燃料禁燃區(qū)，五環(huán)路以內(nèi)不再設(shè)立新的儲(chǔ)煤場(chǎng)。