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交通部:高速路收入將全額上繳 避免高速費挪用
記者昨天從交通部了解到,交通部《關(guān)于全面深化交通運輸改革的意見》(以下簡稱《意見》)日前正式出臺,在綜合交通運輸體制、交通運輸現(xiàn)代市場體系、收費公路體制、現(xiàn)代運輸服務(wù)等領(lǐng)域的改革將取得突破。其中有關(guān)收費公路的問題上提到,政府投資的收費公路實施收支兩條線,專家稱可加強對經(jīng)營者成本控制,以及避免高速費被隨意挪動。 京華時報記者黃海蕾
重要發(fā)布
收費公路收入全額上繳
《意見》提到,將對政府投資的收費公路實行收支兩條線,通行費收支納入政府預(yù)算管理;對采用政府與社會資本合作模式及社會資本全額投資建設(shè)的經(jīng)營性高速公路,實行特許經(jīng)營。
所謂收支兩條線,是指具有收費和罰款沒收職能的部門和單位,收取的行政事業(yè)性收費(基金、附加)和罰沒收入,按規(guī)定委托指定代收銀行代收代繳,或由執(zhí)收執(zhí)罰單位直接收取,并全額上繳國庫或非稅收入財政專戶;部門和單位的人員經(jīng)費、公用經(jīng)費和辦公所需的特殊經(jīng)費等,由財政部門根據(jù)實際情況納入財政預(yù)算統(tǒng)籌安排。《意見》還要求,改革收費公路通行費率形成機制,實現(xiàn)通行費率與營運服務(wù)水平等掛鉤,完善收費公路信息公開制度。
>>專家解讀
收費公司成本將被全程監(jiān)控
中國道路運輸協(xié)會秘書長王麗梅表示,收支兩條線就是說高速費收上來后直接由第三方監(jiān)管,經(jīng)營公司花的每筆錢均由財政部門下?lián)埽畬镜某杀緦嵭腥炭杀O(jiān)控。
“之前經(jīng)營公司想花錢可以從收入里支出,現(xiàn)在要先申請,等政府撥款。”王麗梅說,這樣經(jīng)營公司想把錢挪至他用更難。政府會監(jiān)控它花的每筆錢,如果公司花的錢不合規(guī),政府將不予撥款。如果企業(yè)在成本控制上做得不好,政府還可通過資金或其他方式對其進行監(jiān)管。之前是監(jiān)管后置,現(xiàn)在是監(jiān)管前置。
>>新聞背景
全國收費公路報虧661億元
去年年底,交通部發(fā)布2013年全國收費公路統(tǒng)計公報。公報顯示,2013年全國收費公路車輛通行費總收入3652億元,總支出4313億元,總體虧損661億元。從2011年到2013年,全國收費公路已連虧3年。面對“年年收費年年虧損”的質(zhì)疑,交通部相關(guān)負責人曾稱,主要原因是新修高速路費用高昂,銀行利益不堪重負。不過新華網(wǎng)曾報道,收費公路虧損或緣于經(jīng)營公司管理不善,“審計署曾對18個省份的高速收費進行專項審計,結(jié)果發(fā)現(xiàn)有些高速公路經(jīng)營企業(yè)一邊是高額福利,一邊是人浮于事、超編嚴重,有些企業(yè)甚至把資金挪用建設(shè)樓堂館所、投資理財”。
其他亮點
收費公路養(yǎng)護實行招投標
《通知》明確積極探索公路養(yǎng)護市場化機制,推進收費公路養(yǎng)護工程、普通國省干線大修養(yǎng)護工程向社會公開招投標,農(nóng)村公路專業(yè)性養(yǎng)護工程采取政府購買服務(wù)等方式,組建區(qū)域性公路養(yǎng)護應(yīng)急保通隊伍。
鼓勵發(fā)展多樣化約車服務(wù)
《通知》要求科學(xué)定位出租汽車服務(wù),完善運力投放機制,科學(xué)調(diào)節(jié)出租汽車總量,推進通過服務(wù)質(zhì)量招投標等方式配置出租汽車的車輛經(jīng)營權(quán)。完善出租汽車價格動態(tài)調(diào)整機制,形成與公共交通合理的比價關(guān)系。加強對手機召車等新型服務(wù)模式的規(guī)范管理,鼓勵發(fā)展多樣化約車服務(wù)。推動出租汽車行業(yè)實行公司化、集約化經(jīng)營和員工制管理,進一步形成暢通有序的行業(yè)訴求表達和權(quán)益保障機制。
實現(xiàn)公交一卡通全國聯(lián)網(wǎng)
《通知》要求促進基礎(chǔ)設(shè)施、信息系統(tǒng)等互聯(lián)互通,實現(xiàn)ETC、公共交通一卡通等全國聯(lián)網(wǎng)。推動交通運輸行業(yè)數(shù)據(jù)的開放共享和安全應(yīng)用,充分利用社會力量和市場機制推進智慧交通建設(shè),推進新一代互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航等技術(shù)裝備在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用。
編輯:羅韋
關(guān)鍵詞:高速 收費公路 政府 收入