呂建設(shè)攝（人民視覺(jué)）

　　18日，嘀嘀打車(chē)將乘客每單補(bǔ)貼提高至12元起，而快的打車(chē)則宣布乘客每單可獲得13元補(bǔ)貼。不過(guò)，看著路邊乘客在寒風(fēng)中招手，越來(lái)越多的空車(chē)呼嘯而過(guò)。打車(chē)軟件讓一些司機(jī)更便捷地“挑活兒”，補(bǔ)貼熱的后遺癥已現(xiàn)端倪。

　　用戶爆滿嘀嘀打車(chē)頻“癱瘓”

　　提到早上使用嘀嘀的打車(chē)經(jīng)歷，在國(guó)貿(mào)上班的李女士還是一肚子氣。令她無(wú)奈的是，下車(chē)時(shí)司機(jī)也是滿臉不高興。

　　原來(lái)，早上9時(shí)出租車(chē)抵達(dá)公司后，李女士在嘀嘀打車(chē)的微信支付頁(yè)面上輸入要支付的27元車(chē)費(fèi)，點(diǎn)擊確認(rèn)后手機(jī)屏幕卻怎么也沒(méi)反應(yīng)。反復(fù)刷新后，頁(yè)面遲緩地顯示為“網(wǎng)絡(luò)參數(shù)繁忙”。趕時(shí)間，她只好付現(xiàn)金，和司機(jī)兩人都沒(méi)享受到補(bǔ)貼。

　　18日上午10時(shí)左右，不少出租車(chē)司機(jī)的嘀嘀客戶端上收到一條提醒短信——“如果您遇到訂單頁(yè)面障礙，或者乘客支付不成功等問(wèn)題，請(qǐng)耐心等待一下或者采用現(xiàn)金支付。”

　　“嘀嘀新的優(yōu)惠獎(jiǎng)勵(lì)政策吸引了很多用戶，短期內(nèi)大流量造成擁堵和服務(wù)器不穩(wěn)定。”嘀嘀打車(chē)表示，經(jīng)過(guò)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的緊急修復(fù)，這個(gè)問(wèn)題目前已解決。

　　不過(guò)，18日傍晚交通晚高峰時(shí)段，不少用戶再次反映包括嘀嘀、快的在內(nèi)，打車(chē)軟件再次出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)癱瘓。

　　“精明”乘客發(fā)明另類打車(chē)法

　　短短一個(gè)來(lái)月，嘀嘀、快的這兩家公司前后經(jīng)歷了4輪較量。從原先事隔數(shù)月的調(diào)整補(bǔ)貼方案，到如今的“一日一變”，兩家打車(chē)軟件已開(kāi)始了一場(chǎng)“近身肉搏”。

　　1月10日，嘀嘀打車(chē)與微信支付發(fā)起了乘客打車(chē)立減10元，司機(jī)補(bǔ)貼10元的活動(dòng)，其對(duì)手快的打車(chē)和支付寶隨即跟進(jìn)，宣布乘客補(bǔ)貼10元、司機(jī)補(bǔ)貼15 元的獎(jiǎng)勵(lì)；2月10日，嘀嘀打車(chē)第二輪營(yíng)銷將每單10元降至5元，快的打車(chē)則表示維持原有每單10元獎(jiǎng)勵(lì)不變；一個(gè)星期后的2月17日，嘀嘀回歸原有補(bǔ)貼力度，快的宣布“比對(duì)手多1塊”。

　　18日，在嘀嘀調(diào)整為“12元起”的補(bǔ)貼方案后幾個(gè)小時(shí)，快的在下午發(fā)布新補(bǔ)貼方案，“從15時(shí)起，用快的打車(chē)并用支付寶付款每單最少給乘客減免13元，每天2次”。使用快的打車(chē)，并用支付寶付款累計(jì)滿5次還可獲得一張?zhí)詫毺熵埰脚_(tái)的退貨保障卡。

　　與此同時(shí)，使用了一個(gè)多月打車(chē)軟件的乘客，變得愈發(fā)“精明”。

　　“最近都不打算開(kāi)車(chē)了。”家住甘家口小區(qū)的胡先生說(shuō)，以往家人、朋友選擇在外面聚會(huì)，他總會(huì)頭疼找不到停車(chē)位，而城區(qū)商場(chǎng)地下車(chē)庫(kù)停車(chē)費(fèi)少說(shuō)也得每小時(shí)6元，“現(xiàn)在如果選在家、公司附近的商場(chǎng)，打個(gè)車(chē)過(guò)去本來(lái)只用10多塊錢(qián)，再刨去10塊錢(qián)的補(bǔ)貼，我要出的只是零頭。這還沒(méi)算省掉一筆停車(chē)費(fèi)。”

　　“一車(chē)二用”也讓不少乘客和司機(jī)嘗到了甜頭。“先用一個(gè)打車(chē)軟件叫車(chē)，上車(chē)后用另一個(gè)軟件再叫一次活，都是我接單，這樣就能補(bǔ)貼兩次了。”一位王姓出租車(chē)司機(jī)熟稔地說(shuō)，這在春節(jié)前尤其盛行。

　　不過(guò)，嘀嘀打車(chē)近日表示，將對(duì)此類作弊行為采取“封號(hào)”懲罰。嘀嘀打車(chē)運(yùn)營(yíng)副總裁張晶說(shuō)，乘客已坐上車(chē)后叫車(chē)、司機(jī)應(yīng)答被視為現(xiàn)場(chǎng)叫車(chē)；乘客在叫車(chē)時(shí)明確說(shuō)出司機(jī)的姓名、出租車(chē)公司或車(chē)牌號(hào)信息，然后該指定性信息的司機(jī)應(yīng)答則被視為指定叫車(chē)，這兩種都屬于作弊行為。盡管并未公布數(shù)字，嘀嘀打車(chē)市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，“目前經(jīng)我們發(fā)現(xiàn)進(jìn)行返單的比率挺高。”

　　而一種看上去并不違規(guī)的“分段打車(chē)”的另類打車(chē)法，更在不少乘客間廣為流傳。

　　“原本我要從百萬(wàn)莊小區(qū)打的到國(guó)家會(huì)議中心，怎么也得快50塊錢(qián)，扣除補(bǔ)貼，也還得花快40塊錢(qián)。今兒我只花了4塊錢(qián)！”在一家會(huì)展公司工作的李慧敏透露，她特意把一趟路拆成了3段，前后用打車(chē)軟件叫了3趟車(chē)，這樣一來(lái)每打一次車(chē)就能獲取金額不等的一次補(bǔ)貼。再加上在微信朋友圈里上傳了一張使用嘀嘀的產(chǎn)品截圖，她的微信賬戶里還多了一張10元手機(jī)充值卡。

　　目前已現(xiàn)“路邊打車(chē)難”

　　一些用了打車(chē)軟件的司機(jī)，開(kāi)始“挑活”。

　　“您走不？”“已經(jīng)有活兒了。”家住崇文門(mén)附近的小童前兩天詢問(wèn)一輛停在路邊的出租車(chē)時(shí)，司機(jī)揚(yáng)起手機(jī)這樣回答。

　　“高峰期時(shí)有些特別難打車(chē)的地方，除了補(bǔ)貼，恐怕乘客還得加價(jià)。”一位鄒姓司機(jī)坦言，前一陣子嘀嘀降成5元補(bǔ)貼時(shí)，他身邊不少朋友就更愿意接快的打車(chē)的單。“現(xiàn)在大家都能在手機(jī)上看到距離叫車(chē)人附近有多少車(chē)，逢早晚高峰車(chē)又少時(shí)，有些車(chē)都是乘客加價(jià)了才有反應(yīng)。”

　　“越來(lái)越多的空車(chē)從我眼前呼嘯而去。”近期在路邊攔車(chē)頻頻失敗，網(wǎng)友“溦然秋風(fēng)”無(wú)奈地在微博上說(shuō)道。正如嘀嘀打車(chē)CEO程維所說(shuō)，“嘀嘀的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是路邊叫車(chē)”。　　

　　調(diào)查：車(chē)內(nèi)叫車(chē)設(shè)備過(guò)多影響安全

　　2月19日，在中關(guān)村工作的北京市民劉染用手機(jī)軟件叫了次出租車(chē)，但這次乘車(chē)經(jīng)歷卻讓她“膽戰(zhàn)心驚”：“車(chē)上有兩個(gè)智能手機(jī)，司機(jī)邊開(kāi)車(chē)邊低頭看看手機(jī)，有時(shí)還操作一下。如果發(fā)生交通事故怎么辦？”

　　媒體報(bào)道，北京已有多起事故是因?yàn)槌鲎廛?chē)司機(jī)在行駛中操作智能手機(jī)所致。

　　《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中已明確，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)有撥打、接聽(tīng)手持電話等妨礙安全駕駛行為的將被一次記2分處理。

　　一些網(wǎng)友指出，車(chē)內(nèi)擺放或懸掛大量移動(dòng)設(shè)備不安全。“可能擋住司機(jī)視線，也可能脫落引發(fā)傷害。”