生鮮海外直購，離我們并不遙遠

　　此次網(wǎng)上預售荷蘭郁金香，被業(yè)內(nèi)看作是對生鮮海外直購物流解決方案的又一次打磨。有人推測，不久的將來，海外生鮮網(wǎng)絡直銷將更為發(fā)達，消費者網(wǎng)購生鮮的選擇也將更多。

　　網(wǎng)售生鮮商品，需要冷鏈物流做支撐。北京物資學院物流學院副教授姜旭介紹，根據(jù)發(fā)達國家冷鏈物流發(fā)展經(jīng)驗，人均GDP達到4000美元時，消費者對冷鏈 需求量就會明顯增加，人均GDP達到5000美元之后就會快速增長。2012年，我國人均GDP已經(jīng)達到6100美元，冷鏈物流市場有望迎來快速發(fā)展。

　　然而，我國冷鏈物流水平目前還比較低，遠不能滿足市場需求。長期從事物流研究的現(xiàn)代物流報主編楊達卿指出，以水果蔬菜為例，即使是冷鏈體系相對比較完善 的北上廣等城市，也至少有20%的產(chǎn)品沒有任何冷鏈設施，僅僅是簡單的棉被遮蓋，而中西部城市更是70%以上的水果蔬菜全靠棉被來保鮮存儲。

　　“目前能做全國性冷鏈的企業(yè)寥寥無幾，國內(nèi)冷鏈物流企業(yè)無論是在裝備還是運輸方案方面，都比國外差了不小的距離。”楊達卿說。何建輝也表示，菜鳥網(wǎng)絡調(diào)查顯示，我國冷鏈公司小而散，現(xiàn)在還沒有一家能做一體化冷鏈，也沒有一家能承擔大規(guī)?？绲貐^(qū)冷鏈物流。

　　“缺乏信息集成、專業(yè)設施和標準化服務，是導致目前國內(nèi)冷鏈發(fā)展滯后的三大主要因素。”楊達卿說，比如，荷蘭鮮花交易市場采用標準化鮮花托盤，在倉庫、 海運、空運、干線運輸過程中可通用。而在中國，由于沒有標準托盤，鮮花在運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)中常常要多次更換托盤，大大降低了運輸效率。“要發(fā)展生鮮網(wǎng)購，首 先要解決物流方面的問題。”楊達卿說。

　　“菜鳥網(wǎng)絡希望借此活動，提升我國生鮮配送服務水平。”何建輝說，“消費者對海外生鮮的潛在需求十分巨大，通過這次嘗試，菜鳥網(wǎng)絡希望在這方面可以有所作為。”