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公司新聞 |
耐壓稱重給煤機(jī)皮帶跑偏原因解析及解決方法 |
發(fā)布日期：
2015-12-24
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膠帶跑偏一直是生產(chǎn)廠家和使用方經(jīng)常遇到的問題，膠帶發(fā)生跑偏時(shí)，會(huì)造成物料拋灑，甚至無(wú)法正常輸送物料，增大清掃系統(tǒng)的負(fù)荷，又造成計(jì)量的不準(zhǔn)確，又有可能造成膠帶被輸送機(jī)架部件撕裂，無(wú)法使用。所以必須解決膠帶跑偏的問題。
膠帶跑偏產(chǎn)生的原因：根據(jù)近幾年各給煤機(jī)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)制造工藝及結(jié)合設(shè)備使用現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)觀察，得出給煤機(jī)膠帶跑偏有以下幾點(diǎn)原因：
①主、從動(dòng)滾筒加工質(zhì)量不好，如滾筒的同軸度、直徑兩端尺寸不等、徑向跳動(dòng)等公差超出標(biāo)準(zhǔn)。
②輸送機(jī)機(jī)架制作和焊接時(shí)工藝不符合規(guī)范，整體稱平行四邊形結(jié)構(gòu)，并且機(jī)架兩側(cè)不水平，造成膠帶縱向運(yùn)行，極易跑偏，通過調(diào)節(jié)張進(jìn)和糾偏托輥也不易調(diào)整過來(lái)。
③托輥之間的距離偏差大。
④膠帶本身質(zhì)量問題，兩側(cè)、中向周長(zhǎng)距離不等（喇叭口現(xiàn)象）。
⑤其它原因。
根據(jù)上述皮帶跑偏原因分析，我們有以下行之有效的解決方法，基本解決了皮帶跑偏的問題。
解決方法：
①在加工滾筒過程中，采用高精度的工裝和精度高的車床加工，（或采用數(shù)控機(jī)床加工，一次成型）使各種公差符合圖紙要求，表面冷粘阻燃式包膠板，以防止煤粉附貼在主動(dòng)滾筒表面上，同時(shí)，利用橡膠上人字溝槽將附貼在主動(dòng)滾筒表面的煤粉排泄出去，因此可以有效地防止膠帶跑偏及打滑。從動(dòng)滾筒具有自潔及自動(dòng)糾偏功能。
②在焊接輸送機(jī)架時(shí)采用定型胎具，保證機(jī)架的整體水平。頭部主動(dòng)滾筒和從動(dòng)張進(jìn)機(jī)構(gòu)和輸送機(jī)架分開，單獨(dú)定位，減少機(jī)架不規(guī)則時(shí)帶來(lái)的誤差，并且安裝維修方便。
③在安裝托輥時(shí)要保證托輥之間的距離誤差不大于0.8m，并保證托輥水平。
④嚴(yán)把膠帶入庫(kù)檢驗(yàn)關(guān)，不合格品嚴(yán)禁入庫(kù)，更不能使用。
⑤對(duì)于長(zhǎng)距離給煤機(jī)，由于膠帶長(zhǎng)，容易跑偏，雖然膠帶前后不跑偏，但中間有可能跑偏，這時(shí)可以在輸送機(jī)之間加自動(dòng)糾偏裝置，調(diào)整皮帶正常運(yùn)行。
⑥在給料距離長(zhǎng)的給煤機(jī)運(yùn)行中除上屬幾種跑偏外，還有時(shí)會(huì)出現(xiàn)局部偏的現(xiàn)象，所以還要采用每組托輥定位為十字型，跑偏是可調(diào)節(jié)定位控制。
機(jī)體內(nèi)安裝防偏擋輥和糾偏托輥，防止和抑制膠帶跑偏。并安裝防偏開關(guān)，當(dāng)發(fā)生報(bào)警時(shí)，發(fā)出信號(hào)，提示控制室和操作人員進(jìn)行處理。
輸送機(jī)支架采用高強(qiáng)度的鋼材焊接，使給煤機(jī)殼體整體具有足夠的剛度、強(qiáng)度，保證輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定。
通過以上方法可以解決膠帶跑偏問題，使其跑偏量不超過帶寬5%。
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