人民政協(xié)網(wǎng)北京12月3日電（記者 徐艷紅）12月2日是全國交通安全日，為充分發(fā)揮典型案例宣傳教育和示范引領作用，最高人民法院發(fā)布了5個交通事故責任糾紛典型案例，其中一起典型案例是關于頗受爭議的“好意同乘”交通事故的責任劃分問題，該案例明確了“好意同乘”情形下機動車駕駛?cè)藷o故意或者重大過失的，應適當減輕賠償責任。

案情顯示，顧某駕駛小型普通客車與劉某駕駛的普通二輪摩托車發(fā)生道路交通事故，致劉某及其搭乘人顏某受傷，雙方車輛不同程度損壞。公安交管部門認定，顧某、劉某負事故同等責任，顏某無事故責任。顧某駕駛的小型普通客車在某保險公司投保交強險和商業(yè)三者險，事故發(fā)生在保險期間內(nèi)。顏某訴至法院，請求劉某、顧某、某保險公司賠償各項損失合計22萬余元。

審理法院認為，劉某無償搭載顏某屬于“好意同乘”行為。劉某作為車輛駕駛?cè)?，對搭乘人顏某負有安全方面的注意義務。民法典第1217條規(guī)定，非營運機動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機動車一方責任的，應當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外。據(jù)此，由于并無證據(jù)證明劉某對事故的發(fā)生存在故意或者重大過失，因此應當減輕其賠償責任。本案中，顏某的損失共計159899元，先由某保險公司在交強險責任限額內(nèi)賠償顏某140965元；其余18934元，由某保險公司在商業(yè)三者險保險范圍內(nèi)按照事故責任比例（50%）賠償9467元；劉某應按照事故責任比例（50%）賠償9467元，但因其系無償搭載顏某且無故意或重大過失，應當減輕劉某的賠償責任。最終判決：酌定劉某承擔其中30%部分的賠償責任，賠償顏某5680元。

最高法表示，“好意同乘”即日常生活中的“搭便車”，是指駕駛?cè)顺鲇谏埔鉄o償?shù)匮埢蛟试S他人搭乘自己車輛的非營運行為?！昂靡馔恕弊鳛橹藶闃返纳埔饫袨椋瑢τ诖龠M形成互助友愛社會風尚具有積極意義，也符合綠色低碳出行方式的要求，還有利于緩解公共交通壓力，降低出行成本。本案判決依法合理認定“好意同乘”情形下車輛駕駛?cè)说呢熑?，既合理分配搭乘人損失，也有助于督促駕駛?cè)饲袑嵷撈鹭熑魏桶踩{駛車輛。