人民政協(xié)網(wǎng)9月24日電 四川瀘州，一座美酒之城。有數(shù)據(jù)顯示，全國每產100瓶白酒，就有23瓶來自瀘州。瀘州老窖、五糧液、郎酒，這些產自川南的美酒、名酒如何高效送達你我身邊？

近日，第四屆“流動中國”主題宣傳活動媒體團走進中國物流集團所屬位于瀘州的“中國酒倉”，探訪中國酒類供應鏈物流管理的變革與創(chuàng)新。

15分鐘出庫，24小時出川

隨著中秋國慶雙節(jié)的到來，瀘州誠通物流園貨車往來頻繁，叉車不停卸貨裝貨，一片繁忙景象。

近年來，隨著消費需求的多樣性、個性化發(fā)展，酒類訂單結構愈趨碎片化、配送愈加高頻化，消費者對配送時效和服務體驗的要求越來越高。

“以前是人等貨，現(xiàn)在是貨等人?！敝袊锪鞴煞萦邢薰揪茦I(yè)事業(yè)部數(shù)智創(chuàng)新中心總監(jiān)吳沁隆表示，以前倉庫里的貨物兩天都出不了瀘州市，現(xiàn)在我們實現(xiàn)了零散訂單15分鐘出庫、所有訂單24小時出川的目標。

在園區(qū)調度大廳，吳沁隆展示了實現(xiàn)這一轉變的奧秘。

“這臺由我們自主研發(fā)的自助辦單機極大地簡化了辦單流程，司機只需通過身份證識別，就能直接打印裝貨單據(jù)，點擊排號后便可在休息區(qū)等待叫號。”

自助辦單機旁的電子屏上，清晰地顯示著車牌號、?？吭屡_、任務進度等信息，司機一目了然，無需人工對接。

作為負責統(tǒng)籌管理和經(jīng)營中國物流集團體系內所有酒類業(yè)務的部門，酒業(yè)事業(yè)部以“中國酒倉”品牌為引領，不斷加快數(shù)智化信息平臺建設，自主研發(fā)了SO56供應鏈平臺，包括OMS訂單管理系統(tǒng)、WMS倉儲管理系統(tǒng)、TMS運輸管理系統(tǒng)等，強有力地支撐物流供應鏈的數(shù)智化轉型。

“我們已實現(xiàn)與瀘州老窖生產線系統(tǒng)全部對接，酒企每天生產什么酒、數(shù)量多少都會第一時間反饋到‘中國酒倉’供應鏈平臺，并自動生成運單和倉單，前者推送給運輸部門調度車輛，后者推送給倉儲部門準備貨物?！眳乔呗”硎?，每天下午5點半之前，第二天的訂單任務全部下達一線。

在“中國酒倉”的九港園區(qū)，媒體團看到不少小型貨車?？吭谠屡_進行裝貨，連接月臺與倉庫間的一臺分揀設備引起了大家的注意。

“中國酒倉”的“智能化掃描噴碼分揀線”正在對貨品掃描噴碼

吳沁隆介紹，這臺設備被稱為“智能化掃描噴碼分揀線”。它可根據(jù)訂單信息中的貨品規(guī)格自適應調整掃碼位置與噴碼位置，將采集的信息自動上傳至瀘州老窖的系統(tǒng)，并通過伸縮滾筒線直接將貨物輸送上車。

“這套設備2023年投入使用，是我們一線研發(fā)人員根據(jù)實際作業(yè)需求開發(fā)的。有了它的助力，庫內分揀效率大幅提高，即使面對零散訂單小批量、多頻次、強時效等多重要求，也能實現(xiàn)15分鐘完成裝貨駛離物流園區(qū)。目前不少酒企、物流公司紛紛前來參觀學習，并希望采購這套設備?！眳乔呗”硎?。

據(jù)介紹，這條分揀線能夠實現(xiàn)每小時2500箱的分揀效率，掃碼、噴碼準確率保持在99%以上，出庫與裝車效率同比提升70%，解決了瀘州本地70%零散訂單處理任務。目前，這條分揀線已經(jīng)迭代出多個版本，如單掃裝噴、雙掃雙噴和高清全數(shù)字噴碼等，未來還將對接自主研發(fā)的高速拆垛機和無人裝車機，推動倉庫作業(yè)數(shù)智化升級，有效解決白酒倉儲行業(yè)裝卸痛點。

黃烈桐是瀘州老窖供應鏈管理中心副總經(jīng)理，他告訴媒體團，如今“中國酒倉”已全面參與瀘州老窖供應鏈物流體系，從包材配送、倉儲管理、干線運輸?shù)葮I(yè)務深入到資本層面，雙方共同投資建設物流園區(qū)，形成了“共謀共創(chuàng)利益共同體發(fā)展模式”。

“我們提需求，他們提供解決方案，有人才、有技術、有快速反應能力，‘中國酒倉’為瀘州老窖提供了高效、穩(wěn)定、安全的物流服務，已經(jīng)成為酒類供應鏈服務領域的示范標桿。”黃烈桐說。

科學布局 數(shù)智發(fā)力

起步于2008年的“中國酒倉”，至今已在全國管理酒類倉儲面積100萬平方米，年倉庫作業(yè)量約12000萬箱。

“中國酒倉”在全國擁有面積逾61萬平方米的產地總倉

中國物流股份有限公司酒業(yè)事業(yè)部副總經(jīng)理穆臣介紹，在瀘州之外，圍繞茅臺、習酒、汾酒、西鳳酒、古井貢酒等知名品牌，“中國酒倉”在重要原產地已形成倉儲面積逾61萬平方米的產地總倉。

作為大眾消費品，白酒銷售有明顯的淡旺季之分，如何解決白酒淡儲旺銷的時空問題？穆臣提出，這就需要讓倉儲前置到消費地，通過提供中轉、倉儲、分撥、配送等服務，保證第一時間內響應客戶需求。

目前，“中國酒倉”已在合肥、長沙、貴陽等白酒重點消費區(qū)域布局總面積達39萬平方米的RDC倉（區(qū)域分撥中心），形成覆蓋全國的倉儲網(wǎng)絡。很多酒企也正是由于借助“中國酒倉”將倉儲陣地前移，實現(xiàn)了業(yè)務的快速發(fā)展和品牌價值的提升。

“為什么很多酒企放棄自己的物流業(yè)務選擇與我們合作？我想這就是‘中國酒倉’成立的目的和意義所在：我們搭建聚合平臺，通過專業(yè)化、定制化的白酒物流服務體系，極大地提高了倉儲運輸效率，大幅降低了酒企成本，為客戶帶來了實實在在的效益。”穆臣說。

幫助酒企降低的成本，一方面是指酒企自建RDC倉等看得見的顯現(xiàn)成本，此外還有很多無形成本。以西鳳酒廠集團為例，在與“中國酒倉”合作后，其物流運輸成本在原自營的基礎上降低了45%，無形成本（作業(yè)人員等）降低了70%，產品出入庫效率提升了60%。

在穆臣看來，酒企需要的不僅是高效的服務能力，更需要抗風險能力、體系化建設能力。“中國酒倉”在倉儲、運輸、裝卸標準化等方面都走在行業(yè)前列，并致力于為酒企提供除生產、銷售之外的所有服務。

從行業(yè)屬性來看，白酒無疑是傳統(tǒng)產業(yè)，但走高質量發(fā)展之路必然要加裝“數(shù)智引擎”。作為供應鏈服務方，不跟著一起走就會被淘汰。穆臣告訴媒體團，當前，“中國酒倉”正在向數(shù)據(jù)驅動決策轉變：對供應鏈各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進行深度挖掘和分析，預測市場需求、優(yōu)化庫存管理、提升物流效率。

在戰(zhàn)略選擇上，穆臣表示，借助于扎實的倉儲能力，“中國酒倉”未來將向城市末端配送發(fā)力：通過無人配送車等智慧化設備設施以及無縫銜接的數(shù)據(jù)互通，解決“最后一公里”配送難題。

據(jù)了解，“中國酒倉”已在白酒重點消費城市增設了總面積達10萬平方米的城配倉，構建倉庫與經(jīng)銷商之間的產品流動橋梁，為客戶提供當日達、及時達與次日達服務時效。

“作為物流‘國家隊’一員，‘中國酒倉’要全力構建酒業(yè)現(xiàn)代物流體系，與酒企協(xié)同前進，不斷提升酒類產業(yè)鏈、供應鏈現(xiàn)代化水平?！蹦鲁颊f。（邢艷嬌）