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徐士龍:為了中國標準國際化
徐士龍(左二)與團隊成員討論技術實施方案。(圖片由受訪者提供)
徐士龍:全國政協(xié)委員,民進中央企業(yè)家聯(lián)誼會副會長,上海港灣集團董事長。首屆中國發(fā)明協(xié)會會士,獲2020年上海市勞動模范(先進工作者)、第一屆上海統(tǒng)一戰(zhàn)線崗位建功“十大楷?!钡确Q號。
如何把江河湖海等處含水量高的軟土地基加固變成硬地基,再在上面鋪路搭橋、建樓造房?放眼世界,這都是一項技術性難題。
1999年,時任江蘇省江陰市港口開發(fā)公司總經(jīng)理的徐士龍長期從事著軟地基加固處理相關業(yè)務。有天,他正蹲在一處灘涂岸邊,和同事們忙著監(jiān)測軟灘真空抽水,然而由于含水量較高,水不易排出,真空抽水一直沒看到效果。
正在眾人一籌莫展時,一輛重型卡車從邊上駛過,徐士龍發(fā)現(xiàn),抽真空的泵液位竟然波動起來。就是這個壓差理論的發(fā)現(xiàn),讓徐士龍在后來發(fā)明了顛覆軟地基處理、突破傳統(tǒng)規(guī)范限制的快速“高真空擊密法”。與傳統(tǒng)方法相比,該技術不僅造價節(jié)約30%、工期節(jié)省50%,且質(zhì)量可控、綠色環(huán)保。
此后20余年,徐士龍帶領他所創(chuàng)建的上海港灣集團,將“高真空擊密法”這項新技術從上海應用到全國,又從國內(nèi)出發(fā)走向了“一帶一路”共建國家,足跡遍布全球20多個國家,涉及機場、港口、公路、鐵路、電廠、市政等各領域基礎設施建設,給軟土硬化這道世界級難題交上了一份“中國答卷”。
依靠專利起家,依靠專利發(fā)展,依靠專利走出國門,徐士龍看到企業(yè)技術出海的廣闊前景,并一直積極為支持民營企業(yè)參與共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展建言。今年全國兩會期間,徐士龍?zhí)峤坏摹蛾P于支持民營企業(yè)“技術抱團”出海 積極參與“一帶一路”建設》的提案,再次為民營企業(yè)“走出去”,為推動經(jīng)濟發(fā)展鼓與呼……
■技術革新的難與甜
徐士龍是土生土長的江陰人,雖然小時候家里條件不好,但他在學習上一直很刻苦。“這孩子的物理化學一直都很好”,是老師和父母對他的一貫評價。
1977年,高考恢復前,徐士龍高中畢業(yè)后來到江陰港務公司,成為一名港口裝卸工人。
得知高考恢復,徐士龍第一時間報了名?!吧磉厸]幾個人選擇繼續(xù)高考,因為一旦有了工作,很多人高考的想法就會欠缺一點。并且碼頭工人的日??偸呛沽鳑驯车模€要一邊工作一邊學習,非常辛苦?!钡林氐呢浳餂]有壓彎這個年輕人的意志,徐士龍明白,自己想繼續(xù)讀書學習的愿望很強烈,“讀書才能改變命運?!?/p>
恢復高考第一年,徐士龍考進了江蘇電視大學,取得??茖W歷。從電大畢業(yè)后,徐士龍以一腔熱血投入工作。直到發(fā)現(xiàn)那個令他感到激動的壓差理論,從事軟土地基10余年的徐士龍意識到,“與傳統(tǒng)的在軟土里拌水泥方法相比,壓差理論將會帶來一場軟土地基的技術革新!”
時值1999年上海外高橋建設,在軟基加固上碰到了瓶頸,徐士龍覺得這是一個機會。沒有過多猶豫,他辭去了總經(jīng)理的職務,憑著一股科研熱情,義無反顧地“下?!绷恕?/p>
在上海港外高橋港區(qū)的蘆葦灘畔,他以工棚為研究室,以工地為試驗場,一心一意搞發(fā)明。
2000年,徐士龍創(chuàng)建了上海港灣公司。此時,基于壓差理論提出的高真空擊密法作為一種軟基加固的全新方法,完全沒有配套的設備和機械。徐士龍和團隊只能自己研制,翻遍了國內(nèi)外的相關資料,相繼走訪了同濟大學、浙江大學等高校的教授專家。最終從國外進口零配件,回國請專家組裝,花費了近100萬元打造出第一臺24噸雙驅輪的振動機組。
“由于沒經(jīng)驗,笨重的振動機開到現(xiàn)場后,一進入外高橋軟基試驗區(qū)就陷進了淤泥中,最后還是上海港務公司的工作人員幫我們撈上了岸?!毙焓魁垖Ξ敃r的場景印象深刻。
創(chuàng)業(yè)遠比想象得更為艱難,擺在徐士龍面前的難題還有科研經(jīng)費?!暗谝荒昃桶鸭业滋涂樟?,舉債500萬元用于搞科研,到了第二年又全部虧損。幾年下來,最困難的時候,欠下了上千萬元的債務,合伙人因壓力太大選擇退出,工程師也陸續(xù)跳槽?!?/p>
但徐士龍依然堅信,只要方向沒錯,一定會守得云開。帶著背水一戰(zhàn)的勇氣,600多個日日夜夜,屢戰(zhàn)屢敗,屢敗屢戰(zhàn),終于在2001年,快速“高真空擊密法”的軟地基處理方法問世。
何謂“高真空擊密法”?
“形象地說,高真空擊密法處理軟地基就是一個把‘嫩豆腐’壓縮成‘老豆腐’,再到‘豆腐干’的過程?!毙焓魁埓蛄藗€比方:“這是一個物理變化過程, 用真空制造壓力差,把軟土分子間不易流動的水擠出來,無須向土體中摻入固化劑或外加劑,不僅造價低廉,還做到了對場地及周圍環(huán)境的零污染?!?/p>
徐士龍第一時間向國家專利局提交了專利申請。
“僅過了50多天,上海市科委對此技術進行了鑒定,評價為‘國際先進水平、具有巨大的社會和經(jīng)濟效益’?!毙焓魁埢貞浀馈?/p>
“企業(yè)的核心競爭力是長期形成且獨有的,支撐起企業(yè)過去、現(xiàn)在和未來的競爭優(yōu)勢?!毙焓魁埫靼?,有關鍵技術“傍身”,才能從市場競爭中脫穎而出、嘗到甜頭。而這次成功,只是一個開始……
■市場是技術的歸宿
獲得國家發(fā)明專利后,這項發(fā)明成果如何走向市場,最終獲得認可,成了徐士龍開啟的又一場漫漫征程。
2003年,浦東機場二號跑道改擴建工程競標,這是一項“向大海要機場的方案”,對徐士龍來說,這也是一次難得的機會。“雖然有7個方案同臺競技,但是能拿下,就能證明‘高真空擊密法’的實力所在?!?/p>
面對周圍此起彼伏的質(zhì)疑聲,因為已經(jīng)有了上海外高橋港區(qū)軟地基加固處理項目的經(jīng)驗,徐士龍對接下來要參與的對比試驗有了底氣。
試驗結果顯示,徐士龍的“高真空擊密法”在6個主要技術指標中,有5項達到第一,以優(yōu)異成績勝出。
不過這么重要的項目,交給徐士龍這個名不見經(jīng)傳的團隊來做,依然還未取得各方信服。第一次試驗成功后,有專家提出,“結果是不是具有偶然性?”
緊接著,第二次試驗開始了,通過召開專家會進行監(jiān)測評價,得到的結論是:徐士龍團隊的方案在造價、工期以及關鍵技術指標上都非常優(yōu)秀,這項民間個人專利技術脫穎而出。
對這個結果,徐士龍等待已久。“我們靠數(shù)據(jù)贏得了大家的認可,雖然方法不一樣,但‘高真空擊密法’不但解決了瀕海臨灘軟土地基差異沉降的問題,還節(jié)省了174萬立方米石料,節(jié)約了近億元建設資金?!?/p>
此后數(shù)年里,高真空擊密系列技術在環(huán)太湖、長三角、珠三角、渤海灣、北部灣、杭州灣、環(huán)渤海、膠州灣等地廣泛應用。2012年,“高真空擊密法”獲得三項國際獎項:最佳發(fā)明金獎、鮑格胥支持發(fā)明獎、綠色發(fā)明榮譽金獎?;乜串敵酰焓魁?zhí)寡?,“那時候并沒有特別大的目標,只是感覺這個技術很好,琢磨著研發(fā)后能不能推廣出去?!?/p>
2013年,恰逢“一帶一路”倡議提出,為廣大民營企業(yè)“走出去”搭建了廣闊的舞臺,也讓徐士龍看到了更多可能性。
以往,我國建筑行業(yè)“走出去”一般以勞務輸出為主,鮮有技術輸出。徐士龍希望:“這樣的局面能夠改變,不斷提高自主研發(fā)能力,讓每一個‘微小’發(fā)明能夠落在項目上,把中國原創(chuàng)技術推向全球。”
2022年,我國授權發(fā)明專利近80萬件,其中民營企業(yè)就占到8成?!叭绻@些資源得以整合,在民營企業(yè)‘走出去’的過程中將形成巨大的技術優(yōu)勢。”因而,連續(xù)兩年,徐士龍都在全國兩會期間圍繞民營企業(yè)參與“一帶一路”建設持續(xù)建言:“支持民營企業(yè)出海,重點支持有關鍵核心技術的民營企業(yè)形成龍頭,發(fā)揮帶動效應,鼓勵帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同出海。”
創(chuàng)新,是中華民族最深沉的民族稟賦。徐士龍說:“加強科技創(chuàng)新、打造民族品牌,是我一直以來最珍視的夢想?!?/p>
■為“中國原創(chuàng)”而努力
2018年,徐士龍成為第十三屆上海市政協(xié)委員——在科研創(chuàng)新、成果轉化上走過的一路坎坷,化為了他深入調(diào)研、積極建言的不竭動力。
2021年,徐士龍聯(lián)合幾位委員發(fā)起了一場以“發(fā)揮上海橋頭堡作用,推動共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展”為主題的“委員提案沙龍”?!皫讉€小時的討論,幾十條的建議,在思想碰撞中,一件關于打造上海共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展一站式服務平臺的聯(lián)名提案最終誕生,提交后不僅獲評上海市政協(xié)2022年度優(yōu)秀提案,還被帶上了全國兩會?!?/p>
此時的他,已帶領上海港灣在企業(yè)出海的道路上歷經(jīng)了多番歷練。2008年,印尼龍灣電廠成為徐士龍叩開世界大門的“敲門磚”。
“在沼澤地里為印尼建電廠,在當時被很多人稱為‘不可能完成的任務’?!毙焓魁埢貞浀溃@座電廠選址在海邊灘涂沼澤,軟土厚達20余米,大型設備無法進入,同時還是地震烈度8度的強地震區(qū)。
國外專家曾斷言:現(xiàn)有場地不可能建設電廠?!拔覀兊墓こ處熃?jīng)過謹慎計算、反復論證,給出全新方案,突破施工難題并節(jié)省大量成本,成為中印合作的典型項目?!?/p>
2023年,徐士龍成為第十四屆全國政協(xié)委員,“站在更大的履職平臺,身上的責任也更重了?!?/p>
“海外市場很大,這個市場究竟需要什么?”這是徐士龍在“走出去”中思索最多的問題,“企業(yè)如何將技術成果有效地轉化為市場所需的產(chǎn)品或服務,是‘走出去’并真正融入當?shù)厣鐣年P鍵?!?/p>
在徐士龍的建言中,常見的“高頻詞”,多是“技術抱團”“開展合作”“優(yōu)化組合”等。
徐士龍說,“2023年海外市場占上海港灣集團業(yè)務比例近80%,尤其在‘一帶一路’領域已有不少拓展項目,2024年一季度,上海港灣集團海外新簽訂單已達5.8億元,同比增長超100%?!?/p>
這樣的成績背后,徐士龍深知,企業(yè)出海并非易事?!爸袊瓌?chuàng)技術與國外標準相銜接是一個重大課題。”
在越南,徐士龍接到訂單的同時,也隨即收到了一封律師函,被法國國際知名公司起訴“侵犯專利”?!暗鋵嵲缭趦赡昵?,我們已經(jīng)在越南注冊了本專利,這場訴訟變成了專利對抗?!毙焓魁堃庾R到,一旦輸了就將輸?shù)粽麄€市場,雖然訴訟標的很高,但他決心對抗到底,花巨資聘請律師,進行反訴,最終勝訴。
“讓中國原創(chuàng)技術走向世界,讓中國標準被世界認可?!痹趯崿F(xiàn)民族創(chuàng)新夢的道路上,徐士龍走得步履堅定……
雖然一開始出海的過程非常艱辛,但在“一帶一路”倡議下,上海港灣的原創(chuàng)技術不斷“出圈”——從新加坡樟宜機場、印度尼西亞雅萬高鐵、阿聯(lián)酋棕櫚島等重大港口、機場、電站等巖土工程項目的軟土硬化、圍海造地,到技術服務涉及越南、印尼、馬來西亞、新加坡、阿聯(lián)酋、沙特等20多個國家,打破原先由歐美企業(yè)、歐美標準主導的局面,全球“朋友圈”越來越大。
但最讓徐士龍感到自豪的,還是實現(xiàn)“中國標準”的國際化?!?016年上海港灣聯(lián)合印尼公共交通部、印尼巖土工程協(xié)會,一起制定了地基處理國家標準,2017年印尼政府頒布了一項‘真空預壓’技術的應用規(guī)范,這是‘中國標準’的成功輸出,為海外建設鐵路、公路、機場、港口等重大項目提供了重要幫助?!?nbsp;
編輯:董雨吉