首頁>專題>雙向發(fā)力的廣西實(shí)踐>委員建言
薛嘉麟委員:加強(qiáng)桂港港口物流合作 促進(jìn)與大灣區(qū)聯(lián)動參與“雙循環(huán)”
人民政協(xié)網(wǎng)南寧1月18日電 與多個東南亞國家和城市有海港貿(mào)易聯(lián)系,基本覆蓋與東盟城市的港口貿(mào)易,廣西目前已初步形成防城港港、欽州港、北海港三大港口為地區(qū)性重要港口的總體格局。隨著廣西先后制定出臺一系列加快物流業(yè)若干規(guī)定,建立現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金,區(qū)內(nèi)港口物流業(yè)發(fā)展正在步入快車道。
廣西壯族自治區(qū)政協(xié)十二屆五次會議期間,薛嘉麟委員認(rèn)為,香港是全球轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心,物流業(yè)也是香港四大經(jīng)濟(jì)支柱之一,具有政策性優(yōu)勢突出、海運(yùn)服務(wù)和管理理念先進(jìn)、港口設(shè)施建設(shè)經(jīng)驗(yàn)豐富等優(yōu)勢。加強(qiáng)桂港在港口物流業(yè)的聯(lián)動發(fā)展,可以發(fā)展跨境海路航運(yùn),以及發(fā)揮廣西聯(lián)動西南中南多省市場的優(yōu)勢。
薛嘉麟委員建議,香港在船務(wù)及海事、海事法律仲裁、船舶融資、海事保險(xiǎn)、船舶管理、海事科技積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。隨著國家與東盟的經(jīng)濟(jì)合作不斷深化,廣西的港口無論在規(guī)模、運(yùn)營、科技及策略上都需要加快升級,倘引進(jìn)香港物流企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等參與廣西北部灣港口管理,將有助于推動區(qū)內(nèi)港口建設(shè)、智慧港口建設(shè)、物流運(yùn)維等水平的提升。
港口物流事業(yè)的發(fā)展需要人才資源,如何為桂港港口物流合作提供有力的“人力智撐”?
“一方面要增強(qiáng)廣西與香港在港口物流專業(yè)服務(wù)人才的交流,另一方面要加強(qiáng)桂港在有關(guān)領(lǐng)域人才培養(yǎng)合作?!?薛嘉麟委員建議,要引進(jìn)香港在港口物流運(yùn)輸領(lǐng)域的高端專業(yè)人才,推動桂港專業(yè)服務(wù)人才資質(zhì)互認(rèn),鼓勵香港港口碼頭管理、運(yùn)輸維保、海運(yùn)服務(wù)等高端優(yōu)秀人才在桂執(zhí)業(yè),同時(shí)推動廣西航運(yùn)學(xué)校與香港高校相關(guān)學(xué)科相互交流,借助香港在培養(yǎng)港口運(yùn)輸人才的經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)廣西在港口與物流管理、物流信息技術(shù)等學(xué)科建設(shè)。(完)
編輯:付振強(qiáng)
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