中新社雅加達(dá)9月21日電 (林永傳 桑軍陽)21日，隨著最后一批6600噸鋼軌運抵印度尼西亞芝拉扎港，印尼雅萬高鐵建設(shè)所需的約3.81萬噸鋼軌已全部從中國運抵印尼。為雅萬高鐵全線鋪軌創(chuàng)造了條件，也為加快推進(jìn)項目建設(shè)提供了強有力支持。

雅萬高鐵全線鋪軌任務(wù)由中國國鐵集團(tuán)所屬中國鐵路國際有限公司牽頭的中方施工聯(lián)合體成員——中國電建市政集團(tuán)負(fù)責(zé)，使用鋼軌總量約3.81萬噸，均由中國進(jìn)口，是中國首次向海外市場大批量出口50米鋼軌。自2020年11月由中國廣西防城港首批發(fā)運，歷時10個月分五個批次全部運抵印尼。

為完成鋼軌運輸，中國電建市政集團(tuán)協(xié)同中鐵物資集團(tuán)、中國鐵道科學(xué)研究院、攀鋼集團(tuán)、北部灣防城港、中國外運、中遠(yuǎn)海運等合作伙伴，成立了跨區(qū)域、跨行業(yè)的技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊，攻克了長定尺鋼軌出口技術(shù)難關(guān)，為中國高鐵整體裝備材料出口積累了寶貴經(jīng)驗。

正值印尼新冠疫情不斷蔓延，參與鋼軌運輸?shù)乃兄蟹綀F(tuán)隊在做好疫情防控前提下保運輸，制定了一系列運輸方案和實施細(xì)則，先后完成國內(nèi)廣西防城港港口改造、印尼芝拉扎港口改造、印尼既有窄軌鐵路50米長鋼軌運輸試驗、聯(lián)絡(luò)線和鋪軌基地建設(shè)等工作，多措并舉保障了鋼軌運輸任務(wù)按期完成。

該批鋼軌到港后，將通過印尼既有窄軌鐵路、鋪軌基地聯(lián)絡(luò)線分批運往萬隆的雅萬高鐵德卡魯爾動車所鋪軌基地，焊接為500米長鋼軌后投入使用。

連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆的雅萬高鐵是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國務(wù)實合作的標(biāo)志性項目，全長142公里，最高設(shè)計時速350公里，是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的典范工程。項目建成后，雅加達(dá)到萬隆的出行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。