廣西很多貧困地區(qū)山高路陡，村屯道路崎嶇難行，不少群眾一輩子都沒見過山外的世界，平坦的水泥路、直通城里的客車，成為了他們心尖上的夢想。

要致富，先修路。黨的十八大以來，我區(qū)各級交通運(yùn)輸主管部門在自治區(qū)黨委、政府的部署指導(dǎo)下，加快補(bǔ)齊貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板，不斷提高貧困地區(qū)運(yùn)輸服務(wù)水平。到去年底，全區(qū)公路總里程達(dá)12.78萬公里，其中高速公路6026公里、普通國省道1.97萬公里、農(nóng)村公路10.21萬公里。今年5月，我區(qū)提前完成交通運(yùn)輸脫貧攻堅兜底性目標(biāo)任務(wù)。

如今，廣西貧困地區(qū)基本建成“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、客車到村、安全便捷”的交通網(wǎng)絡(luò)，群眾實(shí)現(xiàn)了“出門水泥路 抬腳上客車”的夢想。四通八達(dá)的公路，讓鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)借勢高飛，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展日益蓬勃，群眾的獲得感、幸福感不斷提升。

補(bǔ)短板 強(qiáng)基礎(chǔ)

12月3日，樂業(yè)至望謨（樂業(yè)段）高速公路開工建設(shè)，該項目起點(diǎn)位于百色市樂業(yè)縣，終點(diǎn)位于樂業(yè)縣雅長鄉(xiāng)三寨村（黔桂交界處），惠及沿線15萬人口。項目建成后，將成為黔桂兩?。▍^(qū)）便捷連通的重要省級通道，樂業(yè)縣到省界的時間將由原來的2小時縮短到0.5小時。

一直以來，我區(qū)高度重視貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，印發(fā)了《支持深度貧困地區(qū)交通扶貧脫貧攻堅實(shí)施方案》等政策，明確推進(jìn)深度貧困地區(qū)高速公路延伸覆蓋、完善深度貧困地區(qū)普通國、省道公路網(wǎng)絡(luò)等4項重點(diǎn)任務(wù)，補(bǔ)齊全區(qū)20個深度貧困縣、30個深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)和1490個深度貧困村交通基礎(chǔ)設(shè)施短板目標(biāo)。

為完善貧困地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，我區(qū)還積極貫徹落實(shí)“部區(qū)共建協(xié)議”，全區(qū)納入“部區(qū)共建協(xié)議”交通扶貧地區(qū)的8條高速公路中，目前已建成桂林至三江、資源至興安、河池至百色等7條途經(jīng)貧困地區(qū)的高速公路，新增龍勝、資源、東蘭、巴馬、鳳山、樂業(yè)、凌云等7個貧困縣通高速公路。

2016年至2019年，全區(qū)交通扶貧地區(qū)普通國省道項目34個，建設(shè)里程1768公里，其中涉及貧困地區(qū)1518公里。目前，已累計開工項目30個，涉及貧困地區(qū)里程1353公里；已完工項目12個，涉及貧困地區(qū)完工里程592公里。

據(jù)了解，2016年以來，環(huán)江毛南族自治縣累計投入12億元，新建改建屯級道路620條1160公里、橋梁68座650延米，毛南族發(fā)源地下南鄉(xiāng)和全縣72個村都通了水泥路，“一里掛九梯”的狀況一去不復(fù)返。今年5月，環(huán)江毛南族自治縣退出貧困縣序列。

產(chǎn)業(yè)“活” 靠公路

古念村曾是百色市平果市馬頭鎮(zhèn)的一個貧困村。去年，該村貧困戶全部脫貧。

古念村的變化要從一條扶貧公路說起?！耙郧敖煌ú槐?，農(nóng)產(chǎn)品銷路難以打開，村里只能小規(guī)模養(yǎng)蠶，產(chǎn)量低、收入少?！痹摯宓谝粫浡欆娬f。

2017年，當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門牽頭，開通馬頭鎮(zhèn)同仁至古念公路，全長6.55公里，并全線重新鋪筑水泥混凝土路面，把古念村與全國大市場連在一起，有效盤活了當(dāng)?shù)刭Y源，古念村村集體經(jīng)濟(jì)不斷壯大，形成了以“桑蠶產(chǎn)業(yè)為主，以養(yǎng)豬、養(yǎng)牛、林下養(yǎng)雞為輔”的多元化產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢。

“預(yù)計今年底，自主經(jīng)營村集體經(jīng)濟(jì)收入達(dá)30萬以上，全村戶均增收1.33萬元，輻射帶動187戶發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)，貧困戶產(chǎn)業(yè)覆蓋率達(dá)到98.56%?，F(xiàn)在，農(nóng)產(chǎn)品銷路打開了，村里人的日子也越過越紅火了！”聶軍說。

古念村是我區(qū)推動交通建設(shè)助力貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生動實(shí)踐。去年5月，我區(qū)印發(fā)《廣西加快實(shí)施“四建一通”工程推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展工作方案（2019—2021年）》，把“四建一通”工程作為我區(qū)脫貧攻堅關(guān)鍵時期的重大交通民生工程推進(jìn)實(shí)施，計劃總投資742.61億元，其中貧困縣546億元、實(shí)施項目約9700個，全面改善貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件。

去年底，我區(qū)實(shí)現(xiàn)所有建制村通硬化路，改變了農(nóng)村貧困地區(qū)過去“山里山外兩重天”的局面，有效帶動特色農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展壯大。

土瑤是我國瑤族中的一個支系，分布在平桂區(qū)鵝塘鎮(zhèn)明梅、槽碓、大明和沙田鎮(zhèn)獅東、新民、金竹等6個行政村的24條山?jīng)_之中，是賀州市貧困程度最深的貧困區(qū)域，也是廣西脫貧攻堅最難啃的“硬骨頭”之一。

在各級黨委政府和交通部門及扶貧部門的關(guān)心支持與幫助下，至去年9月累計投資5560萬元建成土瑤村與外界通聯(lián)的3條“經(jīng)濟(jì)通道”。如今路通了，農(nóng)用車開進(jìn)山，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)“活”了。2018年至今，6個土瑤村有800多戶貧困群眾累計發(fā)展大肉姜種植6596畝；去年，槽碓、明梅、金竹3個土瑤村的705戶4132人提前1年成功脫貧，貧困發(fā)生率降至4.5%。

客運(yùn)通 惠百姓

“電話預(yù)約用車幫了大忙，真是‘救命’客車?！焙映厥写蠡幾遄灾慰h共和鄉(xiāng)弄亮村弄宏屯村民陸美玉至今心懷感激。今年5月，陸美玉突發(fā)疾病，弄亮村通村客車司機(jī)蘭文建驅(qū)車兩個多小時將陸美玉及時送到50公里外的縣人民醫(yī)院就診，老人因及時送醫(yī)脫離生命危險。

近年來，我區(qū)以多樣化、差異化的客運(yùn)經(jīng)營方式實(shí)現(xiàn)建制村通客車，采取定班定線、電話預(yù)約及趕集班線、學(xué)生班線等經(jīng)營模式，提高客車的運(yùn)行效率和經(jīng)營效益，并通過預(yù)約響應(yīng)的方式靈活解決邊遠(yuǎn)地區(qū)客源稀少以及可持續(xù)經(jīng)營條件不足地區(qū)的出行需求問題，保障農(nóng)村客運(yùn)可持續(xù)發(fā)展。同時，對道路通行條件符合要求的建制村，通過延伸公交線路、增加?？空军c(diǎn)等措施，促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和公交網(wǎng)絡(luò)的合理銜接和有效融合。今年5月底，全區(qū)提前4個月實(shí)現(xiàn)建制村100%通客車，農(nóng)村“出行難、運(yùn)輸難”問題得到有效緩解。

據(jù)統(tǒng)計，截至去年底，全區(qū)共建成685個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)61.27%；建成8238個便民候車亭，建制村覆蓋率達(dá)57.9%；開通農(nóng)村客運(yùn)班線3156條，日均發(fā)送3.6萬個班次。

百色市凌云縣平懷村地處大山深處，在過去，祖祖輩輩走出來的山林小徑是該村村民出行的“交通要道”，受交通限制，當(dāng)?shù)卮迕裰辽僖ㄉ洗蟀胩觳拍芊酱笊?。為解決群眾出行難題，平懷村先后修建了縣道844線彩架至弄孟、鄉(xiāng)道821線加西至平南等公路。

“今年8月，我們按照三級公路標(biāo)準(zhǔn)對彩架村至平懷村路段進(jìn)行提級改造，完工后路面將拓寬至6.5米。道路寬了，客車通行更順暢了?！逼綉汛妩h支部書記郁再檢說。

武鳴區(qū)羅波鎮(zhèn)四陳村是南寧市貧困發(fā)生率最高的貧困村，以前，該村村民出行、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸都是靠人挑馬馱，要繞過很多的盤山路才能走到外面。如今，因為道路的開通，村民出行發(fā)生了翻天覆地的改變。

2018年，G358線賓陽（思隴）經(jīng)武鳴至隆安（那桐）公路建成投入使用，二級公路直接將賓陽縣、隆安縣和武鳴區(qū)三地連接起來，極大優(yōu)化了公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，客車服務(wù)水平進(jìn)一步提升。

“下一步，我區(qū)將把‘四好農(nóng)村路’作為交通強(qiáng)國建設(shè)和中長期發(fā)展規(guī)劃的重要內(nèi)容，持續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路與城鄉(xiāng)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有機(jī)銜接，進(jìn)一步提高農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平，滿足群眾更高的通行需求?！弊灾螀^(qū)交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

四建一通

全區(qū)“四建一通”工程今年1-11月完成投資190.8億元，完成年度投資任務(wù)的85%，同比增加9個百分點(diǎn)；已開工項目10254個，開工率99.6%，其中完工項目9885個，完工率96%。

高速公路

今年全區(qū)高速公路計劃開工項目23個，里程1718公里；上半年開工項目14個，里程1118公里；下半年計劃開工項目9個，里程600公里。2020年續(xù)建高速公路項目32個，里程3033公里。2020年底我區(qū)縣縣通高速率預(yù)計達(dá)到96%。

農(nóng)村公路

“十三五”以來，我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)累計投入492億元，較“十二五”期的315億元增長了56%，新改建農(nóng)村公路3.25萬公里，占農(nóng)村公路總里程32%。

農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

截至今年11月底，我區(qū)已完成交通扶貧地區(qū)建制村通硬化路項目4519公里，完成目標(biāo)任務(wù)4330公里的104%。