新華社石家莊2月22日電 題：守好“三道關(guān)” 亮起“紅綠燈”——河北交通一線防疫情保運(yùn)輸見(jiàn)聞

新華社記者馮維健、劉桃熊、王民

隨著各地企業(yè)相繼復(fù)工，返程人員日益增加，交通領(lǐng)域成為疫情防控關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。城市入口如何嚴(yán)防死守阻斷病毒入侵通道？公共交通怎么做好防護(hù)措施確保乘客安全？防疫物資怎樣才能一路暢通疾馳一線？記者在河北走訪發(fā)現(xiàn)，各地嚴(yán)守“三道關(guān)”，亮起“紅綠燈”，做到防疫情保運(yùn)輸兩手抓、兩促進(jìn)，全力打好交通戰(zhàn)線上的疫情阻擊戰(zhàn)。

嚴(yán)守城市入口關(guān) 病毒輸入亮“紅燈”

城市入口是阻斷病毒輸入的第一道“關(guān)卡”。在河北廊坊，出站旅客逐一進(jìn)行健康申報(bào)，為疫情排查提供數(shù)據(jù)支撐?！罢?qǐng)關(guān)注廊坊公安微信公眾號(hào)自主進(jìn)行健康申報(bào)，并將二維碼展示給工作人員核驗(yàn)。”在廊坊北站出站口，每當(dāng)列車到達(dá)，工作人員都要打開(kāi)擴(kuò)音設(shè)備循環(huán)播放這段錄音。

除了填寫(xiě)姓名、身份證號(hào)等個(gè)人信息，乘坐車次、同行人員及1月8日以來(lái)的旅居史等也都納入了健康申報(bào)內(nèi)容。一位工作人員告訴記者，和火車站出站口一樣，城市交界處的道路入口、高速公路出口也都設(shè)置了健康申報(bào)點(diǎn)，從外地到來(lái)的人員都要登記。

大廣高速公路固安收費(fèi)站是進(jìn)京車輛的“先行站”，記者看到，窗口工作人員統(tǒng)一佩戴醫(yī)用口罩和防護(hù)手套，匝道處設(shè)置了疫情排查執(zhí)勤點(diǎn)，由當(dāng)?shù)蒯t(yī)護(hù)人員、公安干警和收費(fèi)站工作人員值守，逐一登記車輛信息和進(jìn)京時(shí)間，并對(duì)全部司乘人員進(jìn)行體溫檢查。

“不僅收費(fèi)站出入口要檢查，服務(wù)區(qū)同樣是重點(diǎn)?！碧猩礁咚俟放R城服務(wù)區(qū)工作人員賀斌說(shuō)，他們除了登記信息和測(cè)量體溫，還要保證餐廳食材進(jìn)貨渠道安全，組織人員每天對(duì)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和公共衛(wèi)生間進(jìn)行5次消毒，指導(dǎo)司乘人員將廢棄口罩投入指定垃圾箱并消毒。

嚴(yán)控公共交通關(guān) 提醒乘客閃“黃燈”

公共交通是疫情防控的“流動(dòng)關(guān)卡”。受疫情影響，河北多地公交車減少運(yùn)營(yíng)班次或停運(yùn)，出租車客流量逐漸增加。由于運(yùn)營(yíng)線路不固定，且乘客多在火車站、商業(yè)區(qū)和居民區(qū)等人流密集場(chǎng)所乘車，疫情防控極為重要。在衡水，所有出租車車窗上都張貼了每日消毒測(cè)溫卡，車身后方的數(shù)字顯示屏也從商業(yè)廣告變成了疫情防控小貼士。

“每天出車前都要測(cè)量體溫和車輛消毒，合格后才能上崗?！背鲎廛囁緳C(jī)韓春霞說(shuō)，載客前她會(huì)當(dāng)著乘客的面對(duì)門(mén)把手進(jìn)行消毒，乘客結(jié)賬前她還會(huì)用酒精把懸掛的二維碼卡片擦一遍。在她看來(lái)，當(dāng)面消毒也是對(duì)乘客的一種提醒。

“請(qǐng)拿好自己的行李，按順序排隊(duì)進(jìn)站。這是自動(dòng)體溫監(jiān)測(cè)設(shè)備，請(qǐng)大家不要停留?！痹谑仪f站西進(jìn)站口，記者聽(tīng)到了現(xiàn)場(chǎng)廣播喇叭里的提示。

“旅客經(jīng)過(guò)時(shí)體溫監(jiān)測(cè)設(shè)備上會(huì)自動(dòng)顯示實(shí)時(shí)體溫，一旦超過(guò)36.7℃，儀器就會(huì)報(bào)警，工作人員會(huì)用手持體溫計(jì)再次測(cè)量?！笔仪f站值班站長(zhǎng)湯文華說(shuō)，疫情發(fā)生以來(lái)，她們錄制了很多廣播提示語(yǔ)，其中包括提醒沒(méi)有報(bào)銷需求的高鐵旅客不要排隊(duì)取票。

嚴(yán)把運(yùn)輸流通關(guān) 物資保障開(kāi)“綠燈”

交通是人員流動(dòng)的“大動(dòng)脈”，也是保障防疫物資和生活必需品供應(yīng)的“生命線”。在衡德高速公路龍華收費(fèi)站，記者看到，一支運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車隊(duì)經(jīng)過(guò)工作人員核對(duì)信息，快速完成體溫檢測(cè)，有序通過(guò)收費(fèi)站，沒(méi)有造成擁堵現(xiàn)象。

收費(fèi)站工作人員許慶軍告訴記者，物資運(yùn)輸車輛經(jīng)過(guò)時(shí)只需出示相關(guān)證件，經(jīng)核實(shí)牌照、車型相符即可不檢查、不收費(fèi)快捷通行。如遇到交通擁堵等情況，他們會(huì)第一時(shí)間出面協(xié)調(diào)，保障物資車輛優(yōu)先通行。

地處連接?xùn)|北和華北交通咽喉要道的山海關(guān)站是出入關(guān)的重要樞紐，也是物資車輛的重要集散地。“為保障物資運(yùn)輸，我們專門(mén)編制了運(yùn)輸計(jì)劃，強(qiáng)化車務(wù)、機(jī)務(wù)、車輛部門(mén)作業(yè)銜接，加快作業(yè)進(jìn)程，保證列車取送、到達(dá)、解體、編組、出發(fā)各環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接，最大限度壓縮物資車輛在站停留時(shí)間?！痹撜菊{(diào)度車間主任齊汶稱，目前該站累計(jì)開(kāi)出武漢方向物資列車120余輛，運(yùn)送物資超過(guò)3500噸。

“24小時(shí)待命，也是貨車司機(jī)的職責(zé)?！鼻鼗蕧u龍騰運(yùn)輸集團(tuán)貨車司機(jī)張師傅說(shuō)，一天晚上快要休息時(shí)，他接到電話說(shuō)該市衛(wèi)健委緊急征集貨運(yùn)車輛運(yùn)送應(yīng)急物資，便馬上趕到公司檢查車輛，查詢運(yùn)輸線路。第二天凌晨就趕到指定地點(diǎn)，將防寒帳篷裝車運(yùn)往一線?，F(xiàn)在，在交通運(yùn)輸部門(mén)統(tǒng)一指揮下，他們共有200輛貨車、10輛冷鏈運(yùn)輸車和20輛危貨運(yùn)輸車加入應(yīng)急隊(duì)伍，司機(jī)們隨時(shí)待命，全力保障物資運(yùn)輸。（完）