薛瑩。新華社發(fā)

“最美奮斗者不是靠個(gè)人單打獨(dú)斗能夠?qū)崿F(xiàn)的，而是因?yàn)槲疑砗笥幸粋€(gè)最美奮斗的集體。成長(zhǎng)在這樣的集體中，我倍感幸福?！鲍@得“最美奮斗者”殊榮后，航空工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱航空工業(yè)西飛）國(guó)際航空部件廠鉚裝鉗工薛瑩告訴記者。

1992年12月，技校畢業(yè)的薛瑩被分配在國(guó)際航空部件廠裝配鉚工的崗位上。在師傅的指導(dǎo)之下，她努力練好鉚接裝配基本功。2000年，27歲的薛瑩就任垂尾前緣班班長(zhǎng)。而垂尾前緣，正是飛機(jī)結(jié)構(gòu)件中最難做的部分。波音公司在航空工業(yè)西飛訂購(gòu)“波音737-700”飛機(jī)垂尾前緣時(shí)提出，蒙皮不許有絲毫劃痕，更不許打磨。而最讓西飛人想不到的，就是“五磅大拇指力”的要求。

在垂尾前緣裝配時(shí)，要將7.2米長(zhǎng)的前緣蒙皮與前梁結(jié)合，一頭用一個(gè)螺釘固定住，另一頭只需用一個(gè)大拇指以小于5磅的力輕輕一摁，蒙皮與前梁上的300多個(gè)孔就必須“同心”得嚴(yán)絲合縫、毫厘不差。

薛瑩帶領(lǐng)班組嘗試改變鉚接順序，最大限度消除蒙皮應(yīng)力；不斷改變工藝方法，優(yōu)化加工流程，使蒙皮裝配后力量分布均勻、保持一條直線……經(jīng)過3個(gè)多月對(duì)锪窩鉆、窩頭、鉆頭等工具進(jìn)行改進(jìn)，對(duì)工件采取保護(hù)措施，最終達(dá)到了不劃傷產(chǎn)品的要求，終于，到了結(jié)束試制、進(jìn)入生產(chǎn)的檢驗(yàn)時(shí)刻。波音公司代表伸出大拇指輕輕一推，300多個(gè)孔全部“同心”。

2005年，薛瑩所在的班組被命名為“薛瑩班”。“薛瑩班”承擔(dān)著美國(guó)“波音737-700”垂直尾翼可卸前緣組件的裝配任務(wù)。全球正在服役的波音737飛機(jī)中，有三分之一裝配有“薛瑩班”參與制造的垂直尾翼?！把Μ摪唷毕群螳@得了“全國(guó)質(zhì)量信得過班組”“全國(guó)五一巾幗獎(jiǎng)狀”“全國(guó)工人先鋒號(hào)”“全國(guó)社會(huì)主義勞動(dòng)競(jìng)賽獎(jiǎng)”等榮譽(yù)稱號(hào)。