中新社北京8月15日電 (記者 周音)中國(guó)民航局15日在北京召開的新聞發(fā)布會(huì)上披露，今年中國(guó)民航將“國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客跨航司行李直掛服務(wù)”列為民航行業(yè)的9項(xiàng)便民服務(wù)措施之一，擬以此為突破口，率先實(shí)現(xiàn)“航線未直連、服務(wù)要直通”。

民航局近日下發(fā)《關(guān)于開展國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客跨航司行李直掛服務(wù)試點(diǎn)的通知》，明確在中國(guó)國(guó)航等8家航空公司，上海浦東等29家機(jī)場(chǎng)開展國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客跨航司行李直掛服務(wù)試點(diǎn)。

長(zhǎng)期以來，中國(guó)國(guó)內(nèi)旅客在中轉(zhuǎn)出行時(shí)，常常需要跨不同航空公司，但由于各航司之間、機(jī)場(chǎng)與航司之間缺乏有效合作，旅客在中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)需要取出行李、重新辦理托運(yùn)手續(xù)、重新過安檢，嚴(yán)重影響了中轉(zhuǎn)效率和便捷性，影響了旅客出行體驗(yàn)，甚至在航班不正常時(shí)，易導(dǎo)致旅客相關(guān)權(quán)益不能得到有效保障。

據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)干支機(jī)場(chǎng)間的直連航線覆蓋率為25.6%，支線與支線機(jī)場(chǎng)間的直連航線覆蓋率僅為0.6%。但隨著中國(guó)民航旅客運(yùn)輸總量的快速增長(zhǎng)，在直連航線尚未覆蓋的機(jī)場(chǎng)之間的航空出行需求也在不斷增加。

記者從新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，此次試點(diǎn)內(nèi)容分為兩類：一是以機(jī)場(chǎng)為主導(dǎo)，即機(jī)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際情況，既可以開展基于旅客申請(qǐng)的“響應(yīng)式”中轉(zhuǎn)服務(wù)；也可通過與其他機(jī)場(chǎng)、航空公司或第三方合作的方式，主動(dòng)為本機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)旅客提供服務(wù)。

二是以航空公司之間主動(dòng)合作，以代碼共享、通程聯(lián)運(yùn)、合作聯(lián)營(yíng)等方式，在既定的中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)為旅客提供跨航司行李直掛服務(wù)。

開展國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客跨航司行李直掛服務(wù)試點(diǎn)的29家機(jī)場(chǎng)是：華北地區(qū)的呼和浩特、太原、石家莊機(jī)場(chǎng)；華東地區(qū)的浦東、杭州、廈門、合肥、煙臺(tái)、泉州、南昌機(jī)場(chǎng)；中南地區(qū)的廣州、深圳、鄭州、長(zhǎng)沙、武漢、桂林機(jī)場(chǎng)；西南地區(qū)的成都、昆明、重慶、貴州機(jī)場(chǎng)；西北地區(qū)的西安、蘭州、銀川、西寧機(jī)場(chǎng)；東北地區(qū)的哈爾濱、沈陽、長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)；新疆地區(qū)的烏魯木齊、庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)。(完)