從發(fā)展機遇來看，沿線各國經(jīng)濟實力與發(fā)展需求不匹配，自身能力與發(fā)展速度不匹配等問題凸顯，使得“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更多需要依賴國際企業(yè)。得益于“一帶一路”倡議，中國企業(yè)在該領(lǐng)域扮演的角色越來越重要。近年來，中國基建企業(yè)在國際化、貢獻度、影響力等方面已有較大提升，已逐漸成為“一帶一路”沿線國家基建行業(yè)的重要力量。

但在快速發(fā)展的同時，我們也發(fā)現(xiàn)，隨著國際市場競爭的加劇，中國基建企業(yè)創(chuàng)新管理模式不匹配、不完善問題仍然存在，由此導致的規(guī)劃、管理、能耗、效率等不夠完善，直接影響了中國基建企業(yè)海外的高質(zhì)量發(fā)展，因此如何提高自身能力水平，加快中國基建企業(yè)國際化進程，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展迫在眉睫。

中國基建企業(yè)要實現(xiàn)高質(zhì)量的走出去，我認為還需從以下五個方面做出思考：

首先，強化頂層設(shè)計，實現(xiàn)科學精準戰(zhàn)略定位。充分利用企業(yè)資源，協(xié)同打造一個國際化頂層設(shè)計團隊。結(jié)合“一帶一路”倡議，通過不斷研究國家層面對國際政治、經(jīng)濟、軍事、法律、金融等宏觀形勢分析而制定的對外政策，定期形成涉及工程基建方面的影響和走勢分析報告，為決策奠定基礎(chǔ)；同時對相應(yīng)國別市場開發(fā)模式要進行適用性、合理性研究分析，不能盲目地為了推動項目而推動項目，要切實接地氣，從國家利益和企業(yè)市場行為出發(fā)。

第二，控制好經(jīng)營源頭，以市場意識為主導，從根本上提高項目質(zhì)量。結(jié)合自身專業(yè)優(yōu)勢進行市場定位，提高新市場經(jīng)營的針對性，專業(yè)的人做專業(yè)的事。要進行深入的市場調(diào)研，尤其對當?shù)氐恼误w制、政策制度、資源特點、管理特色等進行針對性調(diào)研；深入了解當?shù)亟ㄖ袌龅陌l(fā)展水平，理性分析市場；加強屬地合作，強強聯(lián)合開發(fā)市場，采取更有效的方法進行市場化經(jīng)營，確保經(jīng)營模式與發(fā)展思路和發(fā)展速度的匹配。

第三，強化屬地化管理，與國際接軌，增強履約能力。因地制宜，結(jié)合屬地市場特點，建立屬地化的組織模式和管理模式，打造內(nèi)部高精尖的國際化管理團隊，提升資源屬地化水平；在資源組織方面要在創(chuàng)新中接地氣，在利用好當?shù)刭Y源的基礎(chǔ)上掌握更有優(yōu)勢的人、料、機資源。資源屬地化要有國別特色，針對不同國家要有針對性，提高項目實施效率；項目履約組織方面盡量采用當?shù)爻墒斓慕M織模式，在操作層實施“因地制宜”的模式；同步推行“雙向?qū)俚鼗保茸尞數(shù)赜行зY源進入團隊，又讓國內(nèi)有效資源留在當?shù)亍?/p>

第四，提高合同管理的商務(wù)意識和標準把握意識，要提升風險預判及預控能力。在整個過程中做好對項目的整體預判，提前考慮風險點。通過對相應(yīng)國別的政治制度分析預判政治風險；對法律政策的研究預控商務(wù)風險；對國家經(jīng)濟形勢、外匯政策、稅收政策的研究預控財稅風險；對管理模式、資源特點的分析預控項目實施階段的成本、工期風險；對合同風險的管控要貫穿于合同談判、項目執(zhí)行、缺陷責任期期間；尤其重視商務(wù)索賠工作，補齊中國企業(yè)“走出去”的這一大短板。

最后，要加強抱團出海、協(xié)調(diào)發(fā)展。建議中資企業(yè)在國際工程項目中要加強產(chǎn)業(yè)鏈始末端的緊密結(jié)合，加強專業(yè)公司的強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補。從目前實際情況來看，對外承包工程主要集中在交通運輸、一般建筑和電力工程建設(shè)行業(yè)，對于包含多個專業(yè)的單一綜合項目，專業(yè)公司加強合作有利于發(fā)揮各自特長，既可以站穩(wěn)市場，又可以實現(xiàn)合作共贏；而在專業(yè)性較強的項目中，政府駐外機構(gòu)應(yīng)加強區(qū)域協(xié)調(diào)工作，避免國內(nèi)企業(yè)之間的惡性競爭，擾亂市場秩序，日本企業(yè)的相關(guān)做法值得我們學習借鑒。

中國基建如何在海外實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展是一個需要持久深入研究的課題，不同階段有不同的特點，需要制定不同的策略。但歸根結(jié)底，我們都應(yīng)該努力做到先知先覺，強大自我，才能實現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

（作者系全國政協(xié)委員、天津泰達中塘投資開發(fā)有限公司董事長）