事件回顧

6月28日，陜西省政協(xié)委員、西安交通大學(xué)附屬第一醫(yī)院新生兒科主任李暉因?yàn)橐獏⒓釉趶V東佛山召開的一個會議，乘坐當(dāng)晚從西安飛往廣州的航班。

△突發(fā)疾病的患者

在飛機(jī)上遇到一位旅客突發(fā)疾病，出于醫(yī)生的本職李暉對這位乘客進(jìn)行了救助，并全程陪護(hù)照顧近2小時，病人轉(zhuǎn)危為安，直到飛機(jī)安全著陸。出乎預(yù)料的是，隨后空乘人員讓李暉填寫了很多涉及個人信息的表格并簽名，最后請她必須出示醫(yī)生執(zhí)照證明?？墒怯捎谑侨⒓訒h，她尷尬地發(fā)現(xiàn)沒有隨身攜帶醫(yī)生執(zhí)照，終于在手機(jī)相冊里找到一張能證明是兒科博導(dǎo)的帶有醫(yī)院章子的照片，拍照存案后才給放行。

該事件發(fā)生后，人民政協(xié)報、人民政協(xié)網(wǎng)先后在6月30日、7月1日先后刊發(fā)《政協(xié)委員空中救人，事后被告知出示醫(yī)生證件》《政協(xié)委員空中救人被要求“執(zhí)證上崗”引熱議》，報道得到各界廣泛關(guān)注，引發(fā)網(wǎng)友熱烈討論。兩天內(nèi)，網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)擊量超過一千萬次，網(wǎng)友評論過萬條。

△陜西省政協(xié)委員、西安交通大學(xué)附屬第一醫(yī)院新生兒科主任李暉

事后，李暉通過在網(wǎng)上查詢發(fā)現(xiàn)，類似的事件已多次見諸媒體，如3月17日，一位陳醫(yī)生在柳州至南寧東的動車上救助乘客后，也遇到類似的經(jīng)歷：列車工作人員也要她出示醫(yī)師證。查看了她的身份證和車票，并拍照存案，還要求寫一份本人簽名的情況說明并全程錄像后放行。

李暉表示，救死扶傷是醫(yī)生的天職，在公益救人后卻受到上述待遇，難免會傷了施救者的心。新聞媒體也在不斷報道公民路邊救人反被誣為肇事者的事件。如果這樣的風(fēng)氣盛行，會讓見義勇為者止步不前?！昂娇占拌F路代表國家為公民服務(wù)最可信的交通工具，是國家形象的名片，如果和路邊施救一樣對待施救者，給社會帶來的后果可想而知?！?/p>

事件發(fā)生后，李暉還對如何完善國家公共交通上的旅客救助體系進(jìn)行了思考。在查閱大量資料后，她發(fā)現(xiàn)國家對公共交通上發(fā)生旅客救助事件并沒有規(guī)范的救助程序，多半是依靠尋找醫(yī)護(hù)人員旅客協(xié)助，“但事后對施救者給予苛刻要求，這會給社會造成不良影響，也會影響施救者的積極性”。

7月3日上午，李暉向陜西省政協(xié)提交了一份社情民意，結(jié)合自己這段切身經(jīng)歷，經(jīng)過查閱資料、深入思考，就完善國家公共交通旅客急救體系建設(shè)提出幾點(diǎn)建議。

李暉委員在提交的社情民意中建議：

1、 國家立法或制定公民救助行為保護(hù)條例，通過法律呵護(hù)救助者的善良和正義，弘揚(yáng)社會正氣，打擊推卸責(zé)任和誣陷好人的邪氣，給施救者吃下一顆定心丸。

2、 開展對航空及鐵路乘務(wù)人員、公共場合的安保服務(wù)人員突發(fā)疾病早期識別的應(yīng)急培訓(xùn)，提升其心肺復(fù)蘇急救處置能力。

3、 簡化施救人員身份的認(rèn)定。建議由公安及交通部門與衛(wèi)建委聯(lián)網(wǎng)，可通過網(wǎng)上查閱施救者電子醫(yī)師資格證（已開通網(wǎng)上查閱），以避免救人后出現(xiàn)“無證上崗”的尷尬。

4、 航空及鐵路系統(tǒng)為施救者建立一套獎勵機(jī)制。當(dāng)事單位應(yīng)為施救者發(fā)放感謝證書及相關(guān)榮譽(yù)證明，除宣傳他救助人行為外，當(dāng)施救者再次乘坐本交通時，給予一定激勵政策，通過一個正反饋機(jī)制，讓樂于施救成為一種社會風(fēng)尚。

5、 在飛機(jī)上救助時，我發(fā)現(xiàn)簡單的聽診器及血壓計(jì)都是70年代的產(chǎn)品，急救藥品也是缺乏的，這樣勢必會影響救助的效果。我特別呼吁，在公共交通工具或公共場所要配備并及時更新基本的醫(yī)療器械和急救藥品。