■中歐班列在運(yùn)輸時(shí)間上只有海運(yùn)的1/4，在價(jià)格上只有空運(yùn)的1/5，比公路運(yùn)輸安全性好且綠色環(huán)保。

■“這列‘東方快車’不僅具有重要的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，同時(shí)也有助于進(jìn)一步加深盧中兩國(guó)人民的相互了解?！?/span>

4月4日，盧森堡國(guó)家鐵路多式聯(lián)運(yùn)公司迪德朗日鐵路場(chǎng)站，一列用鮮花裝飾并懸掛中盧兩國(guó)國(guó)旗的火車整裝待發(fā)。這是盧森堡至成都中歐班列首發(fā)班列，也是中盧兩國(guó)共建“一帶一路”的新成果。

“進(jìn)一步挖掘更多惠及雙方的新機(jī)遇”

盧森堡位于歐洲西北部，毗鄰法國(guó)、德國(guó)和比利時(shí)，由于古堡眾多，被稱為“千堡之國(guó)”。盧森堡是高度發(fā)達(dá)的工業(yè)國(guó)家，鋼鐵工業(yè)、金融業(yè)和衛(wèi)星通信業(yè)是其三大支柱產(chǎn)業(yè)。盧森堡是歐元區(qū)內(nèi)最重要的私人銀行中心，也是僅次于美國(guó)的全球第二大投資信托中心。此次發(fā)車儀式場(chǎng)面隆重，盧森堡副首相兼司法大臣布拉茲和正在盧森堡訪問(wèn)的四川省省長(zhǎng)尹力等雙方代表出席并為班列剪彩。

“盧森堡擁有先進(jìn)的工業(yè)技術(shù)和高附加值產(chǎn)品，我們需要拓展與中國(guó)的貿(mào)易往來(lái)。盧森堡至成都中歐班列的開通是兩國(guó)共建‘一帶一路’的新成果，也是兩國(guó)深化經(jīng)濟(jì)、文化等領(lǐng)域友好交往的象征，為盧森堡加快發(fā)展提供重要?jiǎng)恿??！辈祭澅硎荆骸跋嘈胖灰p方共同努力，我們就能進(jìn)一步挖掘更多惠及雙方的新機(jī)遇”。

迪德朗日鐵路場(chǎng)站戰(zhàn)略發(fā)展部主任芭芭拉·謝瓦利爾對(duì)記者表示，盧森堡地理位置獨(dú)特，是歐洲重要物流中心之一，在2016年世界銀行全球物流排行榜上位居第二。迪德朗日鐵路場(chǎng)站位于歐洲南北和東西兩大交通運(yùn)輸大動(dòng)脈的交匯位置，扮演著歐洲交通樞紐的角色。從這里發(fā)車可在一天內(nèi)到達(dá)歐洲多國(guó)的工業(yè)中心以及北海、波羅的海和南歐的主要港口。

清脆的汽笛聲響起，滿載貨物的列車緩緩駛出站臺(tái)，一路向東奔赴成都青白江國(guó)際鐵路港。

據(jù)謝瓦利爾介紹，這一班列共裝載41個(gè)集裝箱，主要貨物為機(jī)電產(chǎn)品、食品和醫(yī)療器械等歐洲國(guó)家產(chǎn)品。班列將途經(jīng)德國(guó)、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國(guó)，從新疆阿拉山口口岸進(jìn)入中國(guó)，預(yù)計(jì)在15天后抵達(dá)成都。

“兩國(guó)在鐵路運(yùn)輸合作上的全新起點(diǎn)”

“盧森堡至成都中歐班列正式開通，標(biāo)志著又一條‘蓉歐快鐵’線路的誕生，是中盧兩國(guó)在鐵路運(yùn)輸合作上的全新起點(diǎn)，也是中盧雙方合作推進(jìn)‘一帶一路’建設(shè)的新成果?！背啥际懈笔虚L(zhǎng)劉筱柳對(duì)記者表示，中歐班列具有成本低、效率高、節(jié)能環(huán)保等綜合優(yōu)勢(shì)，日益成為連接亞歐大陸的新紐帶和推動(dòng)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”。

據(jù)悉，2013年“一帶一路”倡議提出后，四川省開通成都至波蘭羅茲的中歐班列，打通了與歐洲的陸路大通道，使四川與歐洲的時(shí)空距離從之前依靠海運(yùn)的40多天縮短到了11天。此后，成都至荷蘭蒂爾堡、成都至德國(guó)紐倫堡等中歐班列相繼開通，使中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)與歐洲腹地的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系得到進(jìn)一步加強(qiáng)。

“2013年，從成都開出的中歐班列僅有31列，到2018年已累計(jì)開行1595列，貫連歐亞大陸主要節(jié)點(diǎn)城市，成為中歐貿(mào)易大通道。”劉筱柳說(shuō)，通過(guò)中歐班列，成都已經(jīng)和超過(guò)20個(gè)歐洲城市建立了貿(mào)易往來(lái)。

“這列‘東方快車’不僅具有重要的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，同時(shí)也有助于進(jìn)一步加深盧中兩國(guó)人民的相互了解?！敝x瓦利爾表示，這趟首發(fā)班列是兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的新起點(diǎn)，“雙方將繼續(xù)努力，不斷完善直達(dá)班列運(yùn)營(yíng)，早日實(shí)現(xiàn)班列雙向運(yùn)營(yíng)常態(tài)化，為盧中兩國(guó)共同發(fā)展注入新動(dòng)力”。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自2011年3月19日首列中歐班列即重慶至德國(guó)杜伊斯堡直達(dá)班列開通以來(lái)，中歐班列累計(jì)開行數(shù)量已達(dá)1.4萬(wàn)列，這還不包括中國(guó)到中亞地區(qū)的班列。中歐班列在運(yùn)輸時(shí)間上只有海運(yùn)的1/4，在價(jià)格上只有空運(yùn)的1/5，比公路運(yùn)輸安全性好且綠色環(huán)保。

“搭乘中國(guó)發(fā)展快車，實(shí)現(xiàn)互利共贏”

作為歐盟的創(chuàng)始成員國(guó)，盧森堡主張世界多極化和經(jīng)濟(jì)全球化，積極推動(dòng)歐洲一體化建設(shè)。“一帶一路”倡議提出之后，盧森堡積極響應(yīng)并全面參與。盧森堡是第一個(gè)申請(qǐng)加入亞投行的歐洲國(guó)家。中盧兩國(guó)在金融領(lǐng)域有著良好合作，憑借穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、健全的監(jiān)管以及豐富的金融服務(wù)，盧森堡已吸引中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)銀行等各大銀行入駐。

2014年，河南民航發(fā)展投資有限公司收購(gòu)歐洲最大全貨運(yùn)航空公司盧森堡貨運(yùn)航空公司35%股權(quán)，并在當(dāng)年開通“鄭州—盧森堡”國(guó)際貨運(yùn)航線，開啟了中盧兩國(guó)“空中絲綢之路”?！翱罩薪z綢之路”開通以來(lái)，航班由每周2班加密至每周18班，航線覆蓋歐美亞三大洲的23個(gè)國(guó)家100多個(gè)城市。

不久前，盧森堡和中國(guó)在博鰲亞洲論壇2019年年會(huì)期間簽署共建“一帶一路”合作諒解備忘錄，成為繼意大利之后第二個(gè)加入“一帶一路”倡議的歐盟創(chuàng)始成員國(guó)。盧森堡首相貝泰爾在現(xiàn)場(chǎng)見證簽字儀式后表示：“此項(xiàng)備忘錄的簽署是在發(fā)展盧中關(guān)系以及兩國(guó)在經(jīng)濟(jì)、商務(wù)、學(xué)術(shù)、文化及研究與開發(fā)合作方面邁出的嶄新步伐?！?/p>

《盧森堡時(shí)報(bào)》網(wǎng)站日前刊載評(píng)論稱，在“一帶一路”建設(shè)中，盧森堡政府積極響應(yīng)并支持，企業(yè)也紛紛加入其中，“盧森堡各界很早就意識(shí)到‘一帶一路’所蘊(yùn)藏的價(jià)值，通過(guò)參與其中，搭乘中國(guó)發(fā)展快車，實(shí)現(xiàn)互利共贏?！?/p>