央視網(wǎng)消息：北京時間3月28日零點(diǎn)起，京津冀地區(qū)實(shí)行新的空域優(yōu)化方案，這是近年來京津冀地區(qū)最大規(guī)模的空中臨時航線優(yōu)化。

此次方案新辟國際臨時航線22條，新增航線里程達(dá)3742公里，同時對外開放4條國內(nèi)航線供國際航班使用，航線里程達(dá)698公里。今后我國4省2市的上千架次航班將每天使用這些臨時航線實(shí)現(xiàn)捷徑飛行。

民航局空管局空域中心副主任 諸小鷹：我們這次22條對外開放的臨時航線，它實(shí)際上，是把我們原來有一些不能用的，就是一些不通的一些航路打通了，是對我們整個華北地區(qū)的航班擁堵情況，做了一個緩解。

臨時航線是一種有條件使用的航線，即在其他空域用戶不使用或?qū)ζ渌沼蛴脩舨粯?gòu)成影響時，可供航班臨時使用并實(shí)現(xiàn)飛行路徑縮短的航線。此次新辟的22條國際臨時航線分別涉及A326、A461等主干航路運(yùn)行，有效連接京昆、滬蘭、中韓等空中大通道，促進(jìn)大通道向更廣范圍延伸，進(jìn)一步提升京津冀地區(qū)和外圍空中路網(wǎng)的通達(dá)性；4條國內(nèi)航線升格為國際航線，將使更多國際航班直接享受此次國內(nèi)航線對外開放釋放的“紅利”。據(jù)統(tǒng)計，每天平均使用臨時航線的航班可達(dá)1100架次，一天可節(jié)省飛行距離約5萬公里，將節(jié)約空中飛行時間約55個小時，節(jié)省燃油消耗約160噸。