資料圖：當(dāng)?shù)貢r間2018年3月19日，脫歐談判歐盟首席談判代表巴尼耶（圖右）與英國脫歐事務(wù)大臣戴維斯（圖左）共見記者，宣布雙方邁出“決定性一步”，就脫歐過渡期安排等議題達(dá)成協(xié)議，但棘手的英國北愛爾蘭與愛爾蘭邊界問題仍懸而未決。 歐盟供圖

歐洲議會13日在全體大會上表決通過了三個文本，旨在緩解英國硬性脫歐可能帶來的負(fù)面影響。歐洲議會交通委員會主席德麗女士在受訪時，解釋了歐盟方面為了避免3月29日后，可能出現(xiàn)的英國硬性脫歐造成人員或物資交流癱瘓情況的應(yīng)對措施。

就空運(yùn)領(lǐng)域，德麗女士說：“我們的目標(biāo)是要避免癱瘓，正常如果出現(xiàn)無協(xié)議的話，英國屬于第三國。意思就是，按常規(guī)英國與歐洲27國之間沒有任何飛機(jī)可以起飛。因為，我們是在歐洲領(lǐng)空，單一市場。我們要保證讓它可以繼續(xù)飛行直到2020年?！?/p>

在路運(yùn)和海運(yùn)方面，布魯塞爾預(yù)計，如果英國硬性脫歐，歐洲法國的港口將受到嚴(yán)重影響。德麗指出：“我們港口應(yīng)該做好準(zhǔn)備，為此，我們在歐洲議會拼搏，并贏得了一項協(xié)議。讓我們得以在加萊、勒阿弗爾和敦刻爾克可以享有資金用于海關(guān)邊防檢查、衛(wèi)生檢疫和動物檢疫的裝備?！?/p>

法國加萊口岸主管單位日前透露，為了提前準(zhǔn)備可能出現(xiàn)英國硬性脫歐所帶來的影響，已花費了600萬歐元。