可再生能源占比超10%

全國機場中占比最高 打造綠色新國門

明年9月，北京大興國際機場這只“鋼鐵鳳凰”將展翅起飛，目前各項主體及配套工程正在加緊施工。昨天，北京晨報記者從北京市發(fā)改委獲悉，北京大興國際機場堅持綠色建設(shè)理念，高效利用各種能源，其中可再生能源總量占機場年綜合能源消費總量10%以上，是目前全國運用可再生能源比例最高的機場，將成為“綠色新國門”。

可再生能源都應(yīng)用在機場的哪里？記者了解到，將在停車樓頂、貨運區(qū)屋頂、公務(wù)機庫、能源中心完成太陽能光伏發(fā)電設(shè)施建設(shè)；在蓄滯洪區(qū)周邊、公務(wù)機樓、飛行區(qū)服務(wù)設(shè)施建設(shè)淺層地?zé)崂迷O(shè)施；在污水處理廠配置污水源熱泵。

北京市發(fā)改委有關(guān)負責(zé)人介紹，北京大興國際機場可再生能源建設(shè)在保障機場供能安全可靠的前提下，實現(xiàn)多能互補，地源熱泵、光伏與常規(guī)能源進行了有機結(jié)合，環(huán)保、節(jié)能的社會效益與降低能源成本的經(jīng)濟效益實現(xiàn)有效統(tǒng)一，探索和開拓了機場未來的綠色能源新模式。

■新機場有哪些可再生能源？

光伏：跑道周邊首次鋪設(shè)光伏系統(tǒng)

可再生能源少不了太陽能。北京大興國際機場能源利用的一大亮點是，將首次在跑道周邊鋪設(shè)光伏系統(tǒng)。

記者了解到，北京大興國際機場在機場貨運區(qū)、東跑道、公務(wù)機區(qū)三塊區(qū)域建設(shè)了分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，將一次性開發(fā)建成，年均發(fā)電量達到610萬度，約占機場總能源使用的1%。其中，在飛行區(qū)北一跑道鋪設(shè)的光伏系統(tǒng)，是國內(nèi)首個民航系統(tǒng)跑道周邊的光伏系統(tǒng)。該系統(tǒng)開辟了機場光伏應(yīng)用的“新天地”，對未來民航領(lǐng)域進一步推進光伏系統(tǒng)建設(shè)和可再生能源應(yīng)用的創(chuàng)新具有示范效應(yīng)。

地源熱泵：解決配套建筑供熱制冷

北京大興國際機場地源熱泵項目位于永定河蓄滯洪區(qū)內(nèi)，將有效解決機場257萬平方米配套建筑也就是功能用房的冬季供熱、夏季制冷。據(jù)介紹，整個系統(tǒng)將建設(shè)2個地源熱泵能源站，其中，地源熱泵1號站的本期供能面積為51萬平方米，遠期供能面積約為142萬平方米，地源熱泵2號站的本期供能面積為46.15萬平方米，遠期供能面積約為115萬平方米。

作為大型集中的地源熱泵標(biāo)志性項目，地埋管總量超過了10000根，對系統(tǒng)設(shè)計、工程施工以及調(diào)試運行都提出了極高要求。

■新機場有哪些傳統(tǒng)清潔能源？

電氣：年均停電時間小于30秒

作為一個占地超過4.1萬畝的大型機場，北京大興國際機場供電可靠性將全球領(lǐng)先，成為機場“電氣”新標(biāo)桿。新增負荷初期(2025年)預(yù)計23萬千瓦，終期(約在2035到2050年間)飽和負荷44萬千瓦。

為保障北京大興國際機場2019年9月底前建成通航，“十三五”期間在機場地區(qū)規(guī)劃建設(shè)“1+2+2+2”電網(wǎng)配套工程，即規(guī)劃建設(shè)1座500千伏變電站，2座220千伏變電站，2座機場外的110千伏變電站及4座機場內(nèi)的110千伏變電站(近期建設(shè)2座)為機場供電。

記者從北京市發(fā)改委了解到，電網(wǎng)配套工程全部建成后，預(yù)計將新增變電容量372萬千伏安，北京大興國際機場及臨空經(jīng)濟區(qū)供電可靠率可到99.9999%，年均停電時間小于30秒。

電有保障，氣又如何？北京大興國際機場將按世界標(biāo)準(zhǔn)提供雙路氣源保障。根據(jù)規(guī)劃，大興國際機場近期氣源引自羅奇營高壓A天然氣調(diào)壓站，規(guī)劃在機場場內(nèi)新建1座次高壓天然氣調(diào)壓站，沿京開高速公路和大禮路新建天然氣管線與蘆求路現(xiàn)狀次高壓天然氣管線相接。

此外，規(guī)劃在新機場外新建1座高壓天然氣調(diào)壓站，近期氣源引自六環(huán)路現(xiàn)狀天然氣管線，遠期引自陜京三線天然氣門站。

北京晨記者 王海亮