中新社香港10月22日電 (龍曼)港珠澳大橋24日將正式通車，一個令外界普遍關心的問題是：粵港澳三地交通規(guī)則存在差異，如何在大橋管理上做到“共享一路”？

港珠澳大橋跨界通行政策研究工作小組組長蘇毅在官方雜志中回應，2010年粵港澳三方簽署的《港珠澳大橋建設、運營、維護和管理三地政府協(xié)議》明確，港珠澳大橋主體部分的車輛一律靠右側行駛，各區(qū)部分的通行規(guī)則應與主體部分通行規(guī)則相適應。因此，不存在左行右行不能互通的問題。

他指出，在大橋靠香港和澳門側，車輛下橋時通過立交橋自然而然地轉換了車道方向，將從右行改到左行的方式；而在上橋時，也是通過立交轉換行車方式。為此，香港接線處設計建造了香港邊界至觀景山全程約9.4公里的三線雙程高架橋，以及位于？石灣附近的高架橋回旋處設施。

這意味著港珠澳大橋在設計上巧妙地利用立交橋解決了三地交通規(guī)則上的差異。司機抵達或離開香港或澳門口岸后，按照行車指示牌通過立交橋就能完成行車方式調整。

記者近日采訪了粵港澳三地有跨境駕駛經(jīng)驗的居民。有7年澳門駕齡的龍先生對記者說，澳門和香港的交通規(guī)則大致相同，大橋通車后，港澳之間完全沒有問題。但由于左右行車規(guī)則習慣不同，從澳門上橋開車進入珠海還是應該注意。他提醒，當路況不熟悉時盡量放慢車速，注意橋上的交通標志。

經(jīng)常往來深圳和香港、有4年內(nèi)地駕齡的熊先生也建議，三地司機需注意前方的路牌和馬路上的路標。他表示，很期待大橋的開通，“今后去香港、澳門探親訪友只有一座橋的距離了。”

有10年駕齡的香港居民何女士在提醒，由于港珠澳大橋車輛靠右行，香港車輛應注意駛入時不要選錯入口。

大橋通車后，三地口岸將形成綜合型的交通運輸樞紐，匯集跨境巴士、口岸穿梭巴士等各類交通工具于一體。為方便三地旅客，港珠澳大橋穿梭巴士有限公司表示，將安排170輛巴士，分別負責港珠線和港澳線，服務于港珠澳大橋三地口岸；香港冠忠巴士集團亦宣布，屆時每日將提供多達462班次經(jīng)港珠澳大橋來往粵、港、澳三地。

港澳1號巴士公司表示，通車后將每日提供38個香港往返澳門的跨境巴士班次。實測由香港人工島駛往澳門人工島車程約30分鐘，預計每日乘客量逾2000人。

該公司負責人告訴記者，9月底三地政府已安排跨境巴士司機參與大橋試運行，熟悉大橋上的交通規(guī)則，整個運行過程非常順暢，期待通車日的到來。(完)