作者:中國物流與采購聯(lián)合會副會長 賀登才

物流業(yè)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢,反映出我國經(jīng)濟增長動力充足、效率提升、質(zhì)量改善,為保持經(jīng)濟繼續(xù)平穩(wěn)運行打下基礎(chǔ)

今年上半年,全國社會物流總額達131.1萬億元,按可比價格計算,同比增速達6.9%,物流需求規(guī)模繼續(xù)擴大,物流結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化,新動能加快成長,成本繼續(xù)下降。在政策環(huán)境持續(xù)改善的推動下,我國物流業(yè)實現(xiàn)了平穩(wěn)運行。

物流成本持續(xù)下降,物流市場主體活躍。2017年,我國社會物流總費用與GDP的比率為14.6%,較2012年的18%下降3.4個百分點,實現(xiàn)了“五連降”。今年上半年,這一比率再次降到14.5%。物流企業(yè)加快與上下游企業(yè)戰(zhàn)略合作,構(gòu)建生態(tài)體系,綜合實力顯著增強,一批引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿型物流企業(yè)加快涌現(xiàn)。物流成本的下降,反映出經(jīng)濟運行的質(zhì)量和效益進一步改善。

物流發(fā)展動能轉(zhuǎn)換加速,運行效率逐步提升,以智慧物流為代表的技術(shù)創(chuàng)新勢頭迅猛。無人倉、無人碼頭、無人機、無人駕駛、物流機器人等一批國際領(lǐng)先的現(xiàn)代技術(shù)廣泛應(yīng)用,互聯(lián)網(wǎng)+高效運輸、智能倉儲、便捷配送、在線調(diào)度、全流程監(jiān)測和貨物追溯等新模式全面推廣,重塑產(chǎn)業(yè)分工,再造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),培育出轉(zhuǎn)變物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的新生態(tài)。隨著客戶需求和服務(wù)能力的提升,物流業(yè)與上下游制造、商貿(mào)企業(yè)深度融合,加快延伸產(chǎn)業(yè)鏈、優(yōu)化供應(yīng)鏈,提升價值鏈。一些物流企業(yè)通過聚焦整合資源、優(yōu)化流程、協(xié)同創(chuàng)新,向供應(yīng)鏈服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

展望下半年,我國物流業(yè)平穩(wěn)運行,穩(wěn)中向好的基本面不會改變。預(yù)計全年還將保持中高速增長。社會物流總費用與GDP的比率繼續(xù)處于下降通道,物流運行的質(zhì)量和效益將進一步提升。

物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè),是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。我們要堅持新發(fā)展理念,以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,以高質(zhì)量發(fā)展為實施路徑,推動物流效率變革、動力變革、質(zhì)量變革,著力解決物流發(fā)展不平衡、不充分、不可持續(xù)問題,增強我國物流創(chuàng)新力和競爭力,支撐關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,更好滿足現(xiàn)代化經(jīng)濟體系建設(shè)和人民日益增長的物流服務(wù)需求。同時,政府部門繼續(xù)深化“放管服”改革,也將為物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造更好環(huán)境?？偟膩砜?物流業(yè)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢,反映出我國經(jīng)濟增長動力充足、效率提升、質(zhì)量改善,為保持經(jīng)濟繼續(xù)平穩(wěn)運行打下基礎(chǔ)。