報(bào)道稱，特朗普與荷蘭首相呂特在白宮會(huì)面時(shí)對(duì)記者稱，“WTO對(duì)待美國(guó)非常、非常糟糕，我希望他們改變作法?！彼€稱，美國(guó)在WTO有“非常大的劣勢(shì)”，“我們現(xiàn)在并未計(jì)劃任何事情，但如果他們不能公平地對(duì)待我們，那我們就會(huì)做些什么了。”

特朗普沒(méi)有詳細(xì)闡述美國(guó)可能會(huì)采取的措施。媒體上周報(bào)道稱，一位了解特朗普想法的消息人士表示，總統(tǒng)私下表達(dá)過(guò)退出WTO的意思，但并非認(rèn)真提議。

2日稍晚，白宮發(fā)言人桑德斯稱，特朗普的重點(diǎn)在于解決全球貿(mào)易中的問(wèn)題，而不是要脫離WTO。“目前，他希望看到這個(gè)體系的問(wèn)題得到解決，這是他現(xiàn)在重點(diǎn)在做的事情，”桑德斯說(shuō)?！八鞔_表示有所關(guān)切，他相信有一些方面并不公平?！?/p>

在與呂特的會(huì)晤中，特朗普還表示，美國(guó)政府將與歐盟官員會(huì)談，在貿(mào)易問(wèn)題上“取得一些成果”。美國(guó)已對(duì)歐盟鋼鋁征收進(jìn)口關(guān)稅，此外還在進(jìn)行一項(xiàng)國(guó)家安全方面的調(diào)查，調(diào)查結(jié)果可能導(dǎo)致對(duì)汽車及其零部件征收進(jìn)口關(guān)稅。

歐盟6月29日對(duì)美國(guó)商務(wù)部警告稱，美國(guó)對(duì)汽車及其零部件課征關(guān)稅并不合理，將損害美國(guó)的汽車行業(yè)，而且可能招致其貿(mào)易伙伴對(duì)2940億美元的美國(guó)出口品采取反制措施。7月2日，歐盟再次表示，正試圖說(shuō)服美方：課征這類關(guān)稅將是個(gè)錯(cuò)誤。

“我們將不遺余力，無(wú)論是在技術(shù)層面還是政治層面，都要防止這種情況發(fā)生，”歐盟執(zhí)委會(huì)的一位發(fā)言人稱，并表示歐盟執(zhí)委會(huì)主席容克本月稍晚將訪問(wèn)華盛頓，尋求阻止美國(guó)實(shí)施任何新關(guān)稅。

歐盟2017年向美國(guó)出口了374億歐元汽車，同期美國(guó)則向歐盟出口了總值62億歐元的汽車。

歐盟在其提交的文件中稱，歐盟企業(yè)在美國(guó)制造生產(chǎn)近290萬(wàn)輛，支持著12萬(wàn)個(gè)工作崗位，若將汽車經(jīng)銷商和汽車零件零售商也算在內(nèi)，則是42萬(wàn)個(gè)工作崗位。

歐盟表示進(jìn)口近幾年并未大幅增加，而且主要是隨著美國(guó)汽車市場(chǎng)整體擴(kuò)張而增加，因國(guó)內(nèi)產(chǎn)量無(wú)法滿足增多的需求。

這份文件表示，對(duì)汽車和汽車零件加征關(guān)稅可能會(huì)加重美國(guó)制造商的成本，從而損及美國(guó)汽車產(chǎn)量。據(jù)歐盟的測(cè)算，加征25%的關(guān)稅不僅最初會(huì)給美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值造成130億至140億美元的負(fù)面影響，且無(wú)法改善美國(guó)的經(jīng)常帳收支狀況。

一個(gè)代表底特律汽車制造商通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒的行業(yè)組織，耶警告美國(guó)商務(wù)部稱，對(duì)汽車和汽車零件加征25%的進(jìn)口關(guān)稅，再加上對(duì)鋼鋁加征進(jìn)口關(guān)稅，將帶來(lái)每年總計(jì)900億美元的新稅收負(fù)擔(dān)。

“加征進(jìn)口關(guān)稅將增加消費(fèi)者的成本、減少消費(fèi)者的選擇、削弱消費(fèi)者的需求、減少汽車和輕型卡車的產(chǎn)量和銷量、降低投資水平、并導(dǎo)致美國(guó)汽車行業(yè)的就業(yè)減少，”美國(guó)汽車政策委員會(huì)主席布朗特(Matt Blunt)在一份聲明中稱。