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外媒贊肯尼亞“中國(guó)造”鐵路列車(chē):服務(wù)和在中國(guó)一樣好
參考消息網(wǎng)6月28日?qǐng)?bào)道瑞士《新蘇黎世報(bào)》網(wǎng)站6月26日刊登題為《“服務(wù)和在中國(guó)一樣好”:中國(guó)如何在非洲建設(shè)鐵路線》的報(bào)道,講述了記者薩穆埃爾·布里在肯尼亞乘坐蒙內(nèi)鐵路列車(chē)的體驗(yàn)。全文摘編如下:
馬達(dá)拉卡鐵路快車(chē)不是非洲的火車(chē),即便它在肯尼亞首都內(nèi)羅畢和沿海城市蒙巴薩之間來(lái)回運(yùn)行。列車(chē)乘務(wù)員多琳·奧蒂諾及其同事是中國(guó)培訓(xùn)師培訓(xùn)的。這些動(dòng)作和工作流程都是“中國(guó)制造”。制服、列車(chē)?yán)锏臏缁鹌?、火?chē)頭、鐵軌——全是中國(guó)貨。
報(bào)道稱(chēng),列車(chē)迅速將交通擁堵的內(nèi)羅畢甩在身后。視野中的倉(cāng)庫(kù)被單戶住宅取代,隨后是波紋白鐵皮棚屋。女人在河邊洗衣服。僅僅20分鐘后,列車(chē)就到達(dá)第一站:內(nèi)羅畢郊區(qū)的阿西里弗,少量的人上了車(chē)。但這種情況可能會(huì)改變,因?yàn)橹袊?guó)正在這里修建一個(gè)占地12公頃的工業(yè)園。
過(guò)了阿西里弗,列車(chē)以大約每小時(shí)110公里的速度在綠色大草原上行駛?,F(xiàn)在是雨季,這里有數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的白色花朵。
報(bào)道稱(chēng),乘坐殖民地時(shí)代修建的舊窄軌鐵路就像是冒險(xiǎn),而且往往會(huì)晚點(diǎn)幾個(gè)小時(shí)。今天新的直達(dá)列車(chē)從內(nèi)羅畢到海岸只需要5個(gè)小時(shí)?;疖?chē)幾乎不搖晃,乘客在打瞌睡。車(chē)廂的標(biāo)牌上寫(xiě)著禁止往地面吐痰。乘坐這趟列車(chē)的賈菲特·朱馬在內(nèi)羅畢接受再教育。他說(shuō):“這非常方便?!绷硪晃怀丝蛦桃了埂つ俘嬤_(dá)說(shuō),他乘坐火車(chē)需要大約10瑞士法郎,二等車(chē)廂有些擁擠,“但總體來(lái)說(shuō),這列火車(chē)的優(yōu)點(diǎn)多于缺點(diǎn)”。
列車(chē)抵達(dá)蒙巴薩時(shí)晚點(diǎn)了5分鐘。這個(gè)港口城市是肯尼亞通往世界的門(mén)戶,如今擁有東非最大的集裝箱港口。每年超過(guò)100萬(wàn)個(gè)集裝箱在這里轉(zhuǎn)運(yùn)。“昨天我們往新鐵路列車(chē)上裝載了700個(gè)集裝箱”,集裝箱港口高管愛(ài)德華·奧皮尤自豪地說(shuō)。
報(bào)道稱(chēng),中國(guó)企業(yè)家姚輝(音)的公司為建筑物安裝外墻和內(nèi)飾,目前正在給一座新酒店的塔樓陽(yáng)臺(tái)安裝欄桿。他3年前來(lái)到這里。他的60名員工都是肯尼亞人,也都是他自己招聘和培訓(xùn)的。他說(shuō),這是一件復(fù)雜的事情,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看是值得的。
姚輝坐在新鐵路列車(chē)的頭等艙?!斑@里的服務(wù)和在中國(guó)一樣好”,他說(shuō),這條鐵路線改善了肯尼亞人和中國(guó)人之間的關(guān)系。“開(kāi)通以來(lái),他們向我們展示了更多的尊重?!?/p>
報(bào)道稱(chēng),今年5月底,馬達(dá)拉卡鐵路快車(chē)開(kāi)通一周年慶?;顒?dòng)在內(nèi)羅畢火車(chē)站舉行。鼓手和舞者在站臺(tái)上熱情表演,中國(guó)鐵路工作者拿著手機(jī)拍攝,身穿深藍(lán)色制服的肯尼亞鐵路公司總經(jīng)理也跳起了舞蹈。他在接受采訪時(shí)說(shuō),第一年很艱難:“鐵路從開(kāi)工建設(shè)到運(yùn)營(yíng),我們中間幾乎沒(méi)有中斷工作?!钡F路服務(wù)穩(wěn)步提高。乘客最初不能在網(wǎng)上購(gòu)票,火車(chē)站不提供食物。這些情況都已經(jīng)發(fā)生了改變。
報(bào)道稱(chēng),新線路的乘客人數(shù)令人印象深刻:1年來(lái)乘客已達(dá)130萬(wàn)人次,且通常情況下所有座位都能坐滿。但這條鐵路主要是為了運(yùn)輸貨物而建造的。自年初以來(lái),該鐵路已經(jīng)運(yùn)送了60萬(wàn)噸貨物,即大約4.5萬(wàn)個(gè)集裝箱??夏醽嗚F路公司總經(jīng)理阿塔納斯·馬伊納計(jì)劃把明年的運(yùn)輸量提高到1000萬(wàn)噸以上。這似乎是一個(gè)非常樂(lè)觀的目標(biāo)。(編譯/聶立濤)
編輯:曾珂
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